vyombo vya habari moto vilivyo na kidhibiti cha kidhibiti cha gia bila brashi, vyombo vya habari vya moto huhisi kuwa kubwa sana, kama inavyoonyeshwa kwenye takwimu kulingana na siku za nyuma, watengenezaji wa vyombo vya habari vya moto hutumia ac ya awamu ya tatu ya asynchronous motor. Lakini sasa, kidhibiti zaidi na zaidi cha kubadilisha vyombo vya habari vya moto bila brashi badala ya kidhibiti cha mwendo cha awamu tatu kisicholingana. Kwa nini, hivyo ndivyo makala hii inataka kueleza kwa kila mtu. Hii ni kwa sababu ni udhibiti wa motor uliolengwa unatumika katika mkondo wa moja kwa moja usio na brashi, udhibiti wa awamu ya tatu wa asynchronous motor ni wa sasa mbadala, mtawala wa ac motor kutumia dc motor controller ni utendaji bora na urahisi wa kutumia nguvu. Kidhibiti cha gari cha Ac bila brashi ya kaboni na kibadilishaji, matengenezo ya bure, thabiti, sifa nyingi kama vile torque, ambayo hutumiwa sana. Kidhibiti cha gari cha Brushless dc, kama vile kidhibiti cha kupunguza gia kina mwitikio wa haraka, torati kubwa inayoanzia, kasi inayozunguka ya kutoka sifuri hadi kasi iliyokadiriwa inaweza kutoa utendaji uliokadiriwa wa torque. Kidhibiti cha gari cha awamu tatu ili kufikia sawa na utendaji wa kidhibiti cha gari kisicho na gia cha kupunguza gia lazima kitumie teknolojia changamano ya kudhibiti kufikia. Kwa sababu ya mapungufu haya, ukuzaji wa kidhibiti cha gari cha brushless dc huja kwa kawaida na zaidi na zaidi badala ya kidhibiti cha gari cha ac na kutumika sana kwa vyombo vya habari vya moto, na maeneo mengine ya gari la mitambo. Kwa kuongezea, kidhibiti cha gari cha dc kina mwanzo mzuri na tabia ya kudhibiti kasi, torque ni kubwa zaidi, mtawala wa matengenezo ya gari la dc ni nafuu, jamaa na uhifadhi wa nishati ya kidhibiti cha ac motor na ulinzi wa mazingira. Zaidi kuhusu vyombo vya habari vya moto vilivyo na kidhibiti cha kupunguza gia ya gia isiyo na brashi au maelezo ya mwendo wa awamu tatu ya asynchronous haraka, karibu kwenye tovuti ya kielektroniki ya WWW. tcmotor. com
