Teknolojia ya kuokoa nishati ya injini ya ubadilishaji wa mara kwa mara
Nyumbani » Blogu » Teknolojia ya kuokoa nishati ya gari la ubadilishaji wa mara kwa mara

Teknolojia ya kuokoa nishati ya injini ya ubadilishaji wa mara kwa mara

Maoni: 0     Mwandishi: Muda wa Kuchapisha kwa Mhariri wa Tovuti: 2020-12-09 Asili: Tovuti

Uliza

kitufe cha kushiriki facebook
kitufe cha kushiriki twitter
kitufe cha kushiriki mstari
kitufe cha kushiriki wechat
kitufe cha kushiriki kilichounganishwa
kitufe cha kushiriki pinterest
kitufe cha kushiriki whatsapp
kitufe cha kushiriki kakao
kitufe cha kushiriki snapchat
kitufe cha kushiriki telegramu
Shiriki kitufe hiki cha kushiriki

Upotevu wa ubadilishaji wa masafa ya ubadilishaji wa masafa ya gari na nguvu: motor ya ubadilishaji wa masafa hubadilisha nishati ya umeme kuwa nishati ya mitambo, yenyewe pia hutumia sehemu ya nishati. Hasara hizi kwa ujumla zinaweza kugawanywa katika, hasara ya msingi na hasara ya vilima ya msuguano wa upepo na upotevu wa mzigo. Nguvu ya motor ya mzunguko wa kutofautiana ni uwiano wa nguvu ya pato kwa nguvu ya pembejeo kwa ufanisi. Pato la nguvu linalofaa ni tofauti kati ya nguvu ya pembejeo na matumizi ya nguvu ya gari la ubadilishaji wa mzunguko. Kwa ufanisi kukata nguvu zao wenyewe inaweza kufikia lengo la maendeleo frequency uongofu motor nguvu. Injini ya ubadilishaji wa masafa yenye ufanisi: injini ya ubadilishaji wa masafa ya ufanisi (YX, mfululizo wa YX) Kawaida inarejelea injini ya ubadilishaji wa masafa ya asynchronous yenye nguvu ya juu ya awamu ya tatu. Kiwango cha nguvu kinaweza kufikia au kuzidi viwango vya kitaifa vya injini ya ubadilishaji wa mzunguko wa ufanisi wa nishati (GB18613 -2002). Sheria za kuokoa nishati mapitio ya thamani ya motor frequency variable. Viwango vya kitaifa vya ufanisi wa nishati ya kubadilisha mara kwa mara: injini ya ubadilishaji wa masafa ni kiwango cha kitaifa cha ufanisi wa nishati & vingine Mota ndogo na ya kati ya awamu ya tatu ya kubadilisha masafa ya asynchronous & katika thamani inayokubalika ya ufanisi wa nishati na tathmini ya kuokoa nishati; Lebo ya GB18613 -2002. Kwa utawala wa serikali wa usimamizi wa ubora, ukaguzi na karantini zilichapishwa Januari 10, 2002, Agosti 1, 2002. Thamani inayokubalika ya ufanisi wa nishati ni thamani ya chini ya ubadilishaji wa mzunguko wa nguvu ya magari, ni malengo ya lazima; Thamani ni ufanisi wa juu kuamua thamani ya motor variable frequency, ni kuletwa. : ufanisi frequency uongofu motor uteuzi wa hali zifuatazo lazima kuzingatia kuchagua ufanisi frequency uongofu motor. (1)Kwenye mradi mpya unahitaji injini mpya ya kubadilisha masafa; 2 3 Ufanisi wa ubadilishaji wa nishati ya uokoaji wa masafa ya gari: ufanisi wa juu ikilinganishwa na motor ya kawaida ya ubadilishaji wa mzunguko, injini ya ubadilishaji wa mzunguko ili kuboresha muundo wa jumla, huchagua ubora wa juu wa vilima vya shaba na karatasi ya chuma ya silicon, inapunguza hasara mbalimbali, hasara imeshuka kwa 20% - 30%, maendeleo ya nguvu7%; Kipindi cha malipo ya uwekezaji kwa kawaida ni miaka 1 -2, baadhi fupi kama miezi michache.

HOPRIO kundi mtengenezaji mtaalamu wa mtawala na motors, ilianzishwa mwaka 2000. Group makao makuu katika Changzhou City, Mkoa wa Jiangsu.

Viungo vya Haraka

Wasiliana Nasi

WhatsApp: +86 18921090987 
Simu: +86- 18921090987 
Barua pepe: sales02@hoprio.com
Ongeza: No.19 Mahang South Road, Wujin High-tech District, Changzhou City, Jiangsu Province, China 213167
Acha Ujumbe
WASILIANA NASI
Hakimiliki © 2024 ChangZhou Hoprio E-Commerce Co., Ltd. Haki Zote Zimehifadhiwa. Ramani ya tovuti | Sera ya Faragha