Litiumborstlös elektrisk skiftnyckel på digitala styrkretsar av elektrisk skiftnyckel i fas och sakta ner, hastighetsreglering. Litium borstlös elektrisk skiftnyckel använder inte längre mekanisk kolborste kommutering enhet, löser den levande borsten elektrisk skiftnyckel oöverstigliga problem. I teorin om borstlös elektrisk skiftnyckel kan nå i livet, det finns en borste elektrisk skiftnyckel för att nå data. Borstlös elektrisk skiftnyckel ANVÄNDER inte längre växelreduceraren, undvik effektivitetsförlusten av växellådan, verkningsgraden kan nå -% och minskar ljudet avsevärt. Borstlös motor och motorkontrast: borstmotorns fel: ()Friktion, slitage med vänner att spela före den gamla stansborstens motor när de stöter på detta problem, det vill säga att använda motorn efter en tid, måste öppna motorn för att rensa upp kolborsten, tidskrävande, mödosam underhållsstyrka som hushållsrengöring. () Feber, kortare på grund av att ha en borstmotorstruktur, borste och kommutator av kontaktresistansen är mycket stor, en motor som helhet är större, motståndet mot värme och permanentmagnet är en termisk sensor, om temperaturen är för hög, kommer att vara avmagnetisering magnetiskt stål, motorns prestanda försämring, påverkar livslängden för en borstmotor. () Låg verkningsgrad, liten uteffekt ovan sägs ha en borstmotor uppvärmningsproblem, till stor del på grund av att det nuvarande arbetet på motorns inre motstånd, så elektricitet har mycket omvandlats till värmeenergi, så det finns motorns uteffekt är inte stor, effektiviteten är inte hög också. (]Fördelar: (borstlös litiummotor)Borstlös, låg interferens. Förutom den borstlösa motorborsten, är den mest omedelbara förändringen utan att motorn går när den elektriska gnistan, vilket reducerar den elektriska gniststörningen av fjärrradioutrustning avsevärt. ()Lågt brus, jämn funktion borstlös motor utan borste, mindre friktionskraft under drift, smidig gång, lågt buller kommer att stödja många modeller (L) (L) livslängd, låga underhållskostnader mindre borste, slitage på borstlös motor är huvudsakligen på lagret, ur mekanisk synvinkel är den borstlösa motorn nästan en underhållsfri motor, när det är nödvändigt, det enda behovet av att göra lite rengöringsunderhåll. Ett borstmotorvridmoment vid låga hastigheter, högt vridmoment och andra prestandaegenskaper är oersättliga borstlösa motorer, men i samband med borstlös motor, men i samband med borstlös motor och borstlös motor. Controller och borstlös teknikutveckling och konkurrens på marknaden både hemma och utomlands, borstlösa kraftsystem är utvecklingen och populariteten för höghastighetståg, det främjar också i hög grad utvecklingen av rörelsemodellen.
