Bezkartáčový jednosmerný motor sa skladá z hlavného telesa motora a pohonu, je typickým mechatronickým produktom. S rozvojom priemyselnej úrovne sa bezkomutátorový jednosmerný motor vďaka pracovnej účinnosti, vysokej spoľahlivosti čoraz viac používa v priemysle. Malý make-up vám dnes predstaví bezkomutátorový jednosmerný motor s hlavným rozdielom medzi motorom s uhlíkovou kefkou, priatelia sa prídu pozrieť! : 1, rozsah použitia: bezkomutátorový motor sa často používa pri riadení požiadaviek na vysokorýchlostné vysokorýchlostné zariadenia, ako sú presné nástroje pre model lietadla, prísne otáčky riadenia rýchlosti motora na dosiahnutie vysokej úrovne podnikania. 碳刷电机：通常动力设备使用的都是有刷电机，另外串激电机的转速也能达到很高但是由于碳刷的磨损使用寿命不如无刷电机。 2 、使用寿命：无刷电机：通常使用寿命在几万小时这个数量级但是由于轴承的不同无刷电机使用寿命也有很大不同。碳刷电机：通常有刷电机的连续工作寿命在几百到1千多个小时到达使用极限就需要更换碳刷不然很容易造成轴承的磨损。 3, efekt použitia: bezkomutátorový motor, sú zvyčajne digitálne riadenie konverzie frekvencie, ovládateľnosť je silná, od niekoľkých otáčok za minútu (RPM), až po desiatky tisíc otáčok za minútu, môže byť veľmi jednoduché implementovať. Motor s uhlíkovou kefou, bezkomutátorový motor všeobecne po spustení konštantnej pracovnej rýchlosti, rýchlosť nie je veľmi jednoduchá, môže dosiahnuť sériový motor 20 000 r / s, ale životnosť je krátka. 4, energeticky úsporné aspekty: relatívne bezkomutátorový motor ako sériový motor je riadený technológiou frekvenčnej konverzie, ktorá šetrí veľa energie, najtypickejšia je klimatizácia a chladnička s frekvenčnou konverziou. 5, servis v budúcnosti, je potrebné vymeniť motor uhlíkovej kefky, ak je zmena menšia, ako keď spôsobí poškodenie motora, bezkomutátorové motory, dlhá životnosť a zvyčajne má viac ako 10-násobok kefového motora, ale je potrebné vymeniť motor je rozbitý, ale základné nepotrebuje každodennú údržbu. 6, hluk nemá nič spoločné s motorom kefy, hlavné je pozrieť sa na ložisko a kliknúť na prispôsobenie vnútorných komponentov. Motor sa vzťahuje na motor s jednosmerným vstupom, ovláda veľkosť ovládača, len mu dáva jeho aktuálnu rýchlosť; A bezkomutátorový motor je vlastne trojfázový striedavý motor, regulátor na premenu jednosmerného prúdu na trojfázový striedavý prúd (AC) a podľa Hallovho snímača v komutácii motora zabezpečuje správny chod motora. Priama, bezkomutátorová motorová kefa má dlhú životnosť, silný štart šetrí elektrickú energiu, ale je vyššia ako regulátor nákladov na kefu.
