Контроллер двигателя постоянного тока. Используется много деталей, о которых нужно знать. Ниже маленький макияж, вы понимаете, понимаете. 1. Если у продукта нет особых инструкций, общий контроллер двигателя постоянного тока не разрешается обращать обратную систему соединения, работающую под номинальным напряжением, поскольку он может привести к постоянному размагнированию магнита. 2. Из -за большого тока, температуры и магнитной схемы открытой цепи, когда разборка может сделать размагнирование постоянного магнита, поэтому при разборке магнитной цепь постоянной магнитной магнитной защиты коротких замыканий. 3. При замене кисти, электрической углеродной пыли вокруг очистки и использования спирта, бензин для очистки коммутатора. Еще одно изменение с новой кистью, сначала бегая без нагрузки. Выше представляет собой введение в детали контроллера двигателя постоянного тока, надеюсь, поможет вам.
