בקר מנוע DC בשימוש, יש הרבה פרטים שצריך להיות מודעים אליהם. להלן איפור קטן לקחת אתה מבין להבין. 1. אם למוצר אין הוראות מיוחדות, בקר מנוע DC כללי אינו רשאי להפוך את מערכת החיבור הפועלת תחת המתח הנקוב, כי זה יכול להוביל לדה-מגנטיזציה קבועה של מגנט. 2. בשל הזרם הגדול, הטמפרטורה והמעגל המגנטי הפתוח בעת פירוק יכול לבצע דה-מגנטיזציה של מגנט קבוע, לכן בעת פירוק המעגל המגנטי של הגנה על קצר חשמלי מגנטי מגנט קבוע. 3. בהחלפת מברשת, אבק פחמן חשמלי מסביב לניקוי, ושימוש באלכוהול, בנזין לניקוי הקומוטטור. שינוי נוסף עם מברשת חדשה, תחילה נכנס ללא עומס. למעלה יש מבוא לפרטים של בקר מנוע dc, מקווה לעזור לך.