Unul este caracteristica supraîncărcării. Viteza sa nu este afectată de dimensiunea sarcinii, spre deosebire de motorul obișnuit, atunci când creșterea sarcinii ar fi o scădere a vitezei, pasul motorului atunci când utilizați toate are cererea strictă la viteză și poziție. În al doilea rând, controlul este convenabil. Motorul Stepper este un „pas” ca unitate de rotație, caracteristicile evidente ale digitalului. 3 Este întreaga structură a mașinii este simplă. Structura tradițională a vitezei mecanice și a structurii de control a poziției este mai complexă, dificultățile de reglare, folosind motorul pas cu pas, face ca întreaga structură a mașinii să fie simplă și compactă. Viteza motorului de viteză este transformată în tensiune și trecută la intrare ca semnal de feedback. Motorul de viteză este un fel de tip auxiliar, instalat la sfârșitul motorului obișnuit cu viteză de motor DC, după tensiunea de feedback a motorului cu viteză la sursa de alimentare cu curent continuu, pentru a atinge scopul controlului vitezei motorului DC.
Principalele produse: motor pas cu pas, motor fără perie, motor servo, acționare cu motor în pas, motor de frână, motor liniar și alte tipuri de modele ale motorului pas cu pas, sunt binevenite să se întrebe. Telefon:
