Koronacja i wibracje izolacji cewki silnika wysokiego napięcia, jaki efekt

Silnik wysokiego napięcia pod wysokim ciśnieniem w oscylacjach elektromagnetycznych przez długi czas, pod wpływem wysokiej temperatury i wysokich czynników elektrycznych, takich jak atak oscylacji elektromagnetycznych w wyniku zużycia mechanicznego i korozji korony oraz nadmierne starzenie się izolacji cieplnej, powoduje, że ogólna powłoka izolacyjna cewki silnika, rozwarstwianie, pieczone mięso, zużycie i wytrzymałość dielektryczna w celu zmniejszenia poziomu niezdrowego zjawiska, ostatecznie prowadzą do uszkodzenia izolacji. Pani。 Dołącz już dziś, aby przekazać Ci krótką informację na temat wpływu wyładowań koronowych i oscylacji na izolację cewki. 1, korona działająca na uzwojenie silnika jest szkodliwa dla izolacji cewki silnika wysokiego napięcia pod wpływem wysokiego natężenia pola elektrycznego, a jeśli powłoka antykoronowa o wyglądzie izolacyjnym (zapora górna i dolna lub lakier antykoronowy) skontaktuje się z rdzeniem stojana, oscylacje cewki w szczelinie spowodują zużycie powłoki antykoronowej o wyglądzie izolacyjnym. W tej chwili wygląd izolacji żelaznego rdzenia ma duży potencjał, wyładowania koronowe w zużytych częściach, stanowiące część chwilowej wysokiej temperatury, będą palić się, palić główną izolację cewki i innych materiałów izolacyjnych. Wyładowanie koronowe może również atakować silne reakcje chemiczne, poważną korozję i drut izolacyjny cewki, dlatego w najcięższych częściach znajduje się zielony proszek, w którym występuje dużo korozji. W przeciwnym razie obróbka antykoronowa na końcu uzwojenia będzie dobra, spowoduje to, że prąd pojemnościowy będzie zbyt duży, spowoduje gorączkę, korozja uzwojenia końca stojana przyspieszy starzenie cieplne izolacji uzwojenia końcowego. 2, wibracje silnika szkodliwe dla izolacji uzwojenia obejmują oscylacje mechaniczne i oscylacje elektromagnetyczne, silnik w różnych operacjach oscylacyjnych, zużywa się izolacja cewki, korozja jest jedną z głównych oscylacji elektromagnetycznych na uzwojeniu końcowym silnika i wpływem karbów. Jeśli rdzeń stojana jest podłączony do dobrej jakości, technologia wiązania końcówek uzwojenia jest zła, efekt lakierowania jest słaby, może spowodować uszkodzenie cewki w rynnie oscylacyjnej, atak, podkładka międzywarstwowa artykułu i podkładka elementu pomiaru temperatury ulegną zużyciu na początku przemieszczenia między cewką pierwotną a cewką, powodując uszkodzenie izolacji cewki. Niski, jeśli drut cewki podczas działania pod wpływem prądu o wartości 2-krotności częstotliwości elektromagnetycznej siły oscylacji, nie tylko spowoduje, że cewka i żelazny rdzeń oraz odległość od końca uzwojenia zablokują początek oscylacji, główny wygląd izolujący od zużycia, ale nadal mogą powodować konflikty ataku drutu między zwojami, udziały oscylacji, powstawanie zwojów przewodów, luźne spięcia, zwarcia, przerwy między udziałami. W przypadku ataku zwarcia izolacji. W przypadku wystąpienia dodatkowej utraty części w wyniku zwarcia i wzrostu temperatury, przyspieszy się starzenie się części głównej izolacji, zmniejszy się wytrzymałość dielektryczna, a nawet może wystąpić awaria izolacji przy normalnym napięciu roboczym.