brushless motor နှင့် brush ၏ အားသာချက်များနှင့် အားနည်းချက်များကို လေ့လာခြင်း။

1, brushless motor သည် လျှပ်စစ်စက်ဘီး ထုတ်လုပ်သူဖြစ်ပြီး brushless toothless motor ကို ယေဘူယျအားဖြင့် အသုံးပြုပါသည်။ ၎င်း၏အမြန်နှုန်းထိန်းချုပ်မှုစနစ်တစ်ခုဖြီး၏ကုန်ကျစရိတ်ထက်မြန်နှုန်းမြင့်မော်တာထိန်းချုပ်မှုစနစ်, controller ကိုအသုံးပြုမှု၌ချို့ယွင်းဖို့ကျရောက်နေတဲ့ဖြစ်ကြသည်။ brushless မော်တာအမြန်နှုန်းရှိသော လျှပ်စစ်စက်ဘီးသည် တစ်နာရီလျှင် 35 ကီလိုမီတာထက် ပိုရမည်ဖြစ်ပြီး အကောင်းဆုံးစွမ်းဆောင်ရည်ကို ကစားနိုင်သော်လည်း လျှပ်စစ်စက်ဘီးမဟုတ်သော မော်တော်ယာဥ်စီမံခန့်ခွဲမှုတစ်ခုအနေဖြင့်၊ အမြန်နှုန်းသည် တစ်နာရီ 20 ကီလိုမီတာအောက် ဖြစ်ရမည်၊ ထို့ကြောင့် brushless motor သည် အလုပ်လုပ်နိုင်စွမ်းကို လျှော့ချရန် လျှပ်စစ်စက်ဘီးကို ရွေးချယ်ထားပြီး၊ လိုလားချက်မှာ ခိုင်မာမှုမရှိပါ။ အခုအသုံးပြုနေတဲ့ အဓိကအချက်ကတော့ ဆူညံသံက သေးငယ်ပါတယ်။ Brushless motor သည် အီလက်ထရွန်းနစ် ဆားကစ် ကူးပြောင်းခြင်းကို အသုံးပြုရန် ဖြစ်သည်။ ဝင်ရိုးစွန်းကို ထောက်လှမ်းနိုင်သော ဒြပ်စင်ရှိပါ။
2၊ brush motor brush motor rotor ကိုပြည်တွင်းလျှပ်စစ်စက်ဘီးထုတ်လုပ်သူအများစုမှရွေးချယ်သည်၊ ၎င်းသည်မော်တာပါဝါအဆက်အသွယ်နှစ်ခုအဖြစ်ကာဗွန်ဘရက်ရှ်ကိုအသုံးပြုသည်၊ ထိန်းချုပ်ရန်လွှဲပြောင်းအမြန်နှုန်းနှင့် controller ကိုအသုံးပြုသည်၊ ဒုတိယဂီယာအရှိန်လျော့ခြင်းနှင့် overrunning clutch မှတဆင့်လျှပ်စစ်စက်ဘီး 0 အဆုံးမရှိအမြန်နှုန်း 20 km/h ကိုရရှိရန်။ မြန်နှုန်းမြင့်မော်တာတွင် ရွှေပါဝင်မှုမြင့်မားသော ဘရပ်ရှကို လက်ရှိအသုံးပြုထားပြီး၊ မော်တာဂီယာအား အားကောင်းသည်၊ ပွန်းပဲ့မှုဒဏ်ခံနိုင်မှု၊ ကျိုးကြောင်းဆီလျော်သော ဒီဇိုင်းဖြစ်သောကြောင့် ပြုပြင်မှုနှုန်းမှာ နည်းပါးပါသည်။ ဂီယာပြောင်းလဲခြင်းနှင့် မော်တာပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုစရိတ်စကများ လျော့နည်းပြီး လျှပ်စစ်စက်ဘီးပြုပြင်မှုကုန်ကျစရိတ်ကို ထိထိရောက်ရောက် လျှော့ချပါ။ Brush motor သည် clutch နှင့် flywheel ကို ကျော်ဖြတ်ခြင်းဖြင့် လူသားများ အလွယ်တကူ စီးနင်းနိုင်သည်။ ဖြီးဖြီးမော်တာ စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ နောက်ပြန်ဆုတ်ခြင်းကို အသုံးပြုရန်ဖြစ်သည်!