ສ່ວນປະກອບຫຼັກຂອງມໍເຕີທີ່ບໍ່ຄຸ້ນເຄີຍແລະວິທີການເຮັດວຽກຮ່ວມກັນ

ສ່ວນປະກອບຫຼັກຂອງມໍເຕີທີ່ບໍ່ຄຸ້ນເຄີຍແລະວິທີການເຮັດວຽກຮ່ວມກັນ

ເຄື່ອງຈັກທີ່ບໍ່ສະໄຫມແມ່ນປະເພດຂອງມໍເຕີໄຟຟ້າທີ່ດໍາເນີນງານໂດຍບໍ່ມີແປງ, ເຮັດໃຫ້ມັນມີການບໍາລຸງຮັກສາຕ່ໍາແລະມີປະສິດທິພາບສູງ. ມັນໃຊ້ການລົງທືນທາງອີເລັກໂທຣນິກແທນທີ່ຈະຄວບຄຸມກົນຈັກເພື່ອຄວບຄຸມຄວາມໄວແລະທິດທາງຂອງມໍເຕີ. ໃນບົດຂຽນນີ້, ພວກເຮົາຈະຄົ້ນຫາສ່ວນປະກອບຫຼັກຂອງມໍເຕີທີ່ບໍ່ຄຸ້ນເຄີຍແລະວິທີທີ່ພວກເຂົາເຮັດວຽກຮ່ວມກັນເພື່ອນໍາໃຊ້ໂປແກຼມຕ່າງໆ.

1. stator

Stator ແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງມໍເຕີທີ່ບໍ່ຄຸ້ນເຄີຍທີ່ມີເສັ້ນລວດທີ່ສ້າງສະຫນາມແມ່ເຫຼັກ. ວົງແຫວນເຫຼົ່ານີ້ມີບາດແຜປະມານເສົາທີ່ຖືກແຈກຢາຍໃຫ້ເປັນສ່ວນຮອບຮອບຮອບຂອງວົງຕະກຸນ. ຈໍານວນເສົາໄຟຟ້າກໍານົດຄວາມໄວແລະແຮງບິດຂອງມໍເຕີ, ມີເສົາໄຟຟ້າຫຼາຍຂື້ນທີ່ຜະລິດແຮງບິດສູງກວ່າແຕ່ຄວາມໄວຕ່ໍາກວ່າ.

2. Rotor ໄດ້

The Rotor ແມ່ນພາກສ່ວນຫມູນຂອງມໍເຕີທີ່ບໍ່ຄຸ້ນເຄີຍທີ່ມີແມ່ເຫຼັກຫຼືໄຟຟ້າຖາວອນ. ແມ່ເຫຼັກໄດ້ຖືກຈັດເປັນຮູບແບບສະເພາະ, ທີ່ເອີ້ນວ່າສະຫນາມແມ່ເຫຼັກ ROTO, ເຊິ່ງພົວພັນກັບສະຫນາມທີ່ມີການຕິດຕັ້ງທີ່ສຸດໃນການເຄື່ອນໄຫວ. rotor ສາມາດເປັນທັງພາຍນອກຫຼືພາຍໃນຂອງ stator.

3. ຕົວຄວບຄຸມເອເລັກໂຕຣນິກ

ຕົວຄວບຄຸມເອເລັກໂຕຣນິກແມ່ນສະຫມອງຂອງມໍເຕີທີ່ບໍ່ສະຫມອງທີ່ຄວບຄຸມເວລາແລະຈໍານວນເງິນຂອງກະແສໃນປະຈຸບັນໂດຍຜ່ານເສັ້ນໂຄ້ງ. ມັນໃຊ້ແກັບທີ່ຈະກວດພົບຕໍາແຫນ່ງຂອງ rotor ແລະປັບປະຈຸບັນນີ້ເພື່ອຮັບປະກັນການຫມູນວຽນທີ່ລຽບແລະຖືກຕ້ອງ. ຕົວຄວບຄຸມຍັງໃຫ້ການປົກປ້ອງຕໍ່ຕ້ານການລັກລອບ, overvoltage, ແລະຄວາມຮ້ອນເກີນຄວາມຮ້ອນ.

4. ຫ້ອງນ້ໍາມັນຜົນກະທົບຂອງຫ້ອງໂຖງ

ເຊັນເຊີຜົນກະທົບຂອງຫ້ອງໂຖງຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອກໍານົດຕໍາແຫນ່ງແລະຄວາມໄວຂອງດອກກຸຫລາບທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບ stator. ພວກເຂົາກວດພົບສະຫນາມແມ່ເຫຼັກໂດຍການສະກົດຈິດແລະສົ່ງສັນຍານໄປທີ່ຕົວຄວບຄຸມ, ເຊິ່ງປັບຕົວກະແສໄຟຟ້າໃນປະຈຸບັນເພື່ອຮັກສາຕໍາແຫນ່ງແລະຄວາມໄວທີ່ຖືກຕ້ອງ.

5. ແຫຼ່ງພະລັງງານ

ແຫຼ່ງພະລັງງານແມ່ນແຫຼ່ງພະລັງງານທີ່ພະລັງງານໄຟຟ້າທີ່ບໍ່ມີລົດໄຟ. ມັນສາມາດເປັນການສະຫນອງພະລັງງານ, AC ຫຼື DC, ຫຼືແຫຼ່ງພະລັງງານທີ່ສາມາດທົດແທນເຊັ່ນ: ແສງຕາເວັນຫລືລົມ. ແຮງດັນໄຟຟ້າແລະຄວາມຕ້ອງການໃນປະຈຸບັນຂອງມໍເຕີແມ່ນຂື້ນກັບການສະຫມັກແລະການອອກແບບຂອງມໍເຕີ.

ການປະຕິບັດງານຂອງມໍເຕີທີ່ບໍ່ມີປະໂຫຍດແມ່ນອີງໃສ່ການພົວພັນລະຫວ່າງ Stator ແລະ Rotor Nagnic Fields, ເຊິ່ງຜະລິດກໍາລັງຫມູນວຽນຫຼືແຮງບິດ. ໃນເວລາທີ່ຜູ້ຄວບຄຸມສົ່ງກະແສໄຟຟ້າໃນທ້ອງ, ມັນສ້າງສະຫນາມແມ່ເຫຼັກທີ່ດຶງດູດຫຼືເຮັດໃຫ້ແມ່ເຫຼັກຖາວອນຢູ່ເທິງຕົ້ນສະບັບ. ກໍາລັງນີ້ເຮັດໃຫ້ເກີດ rotor ຫມຸນ, ສ້າງພະລັງກົນຈັກທີ່ສາມາດນໍາໃຊ້ເຂົ້າໃນອຸປະກອນຕ່າງໆ.

ຫນຶ່ງໃນຂໍ້ໄດ້ປຽບຕົ້ນຕໍຂອງມໍເຕີທີ່ບໍ່ຄຸ້ນເຄີຍແມ່ນປະສິດທິພາບສູງຂອງພວກເຂົາເມື່ອທຽບໃສ່ກັບມໍເຕີທີ່ຖືກຖູແບບດັ້ງເດີມ. ເນື່ອງຈາກວ່າບໍ່ມີແປງເພື່ອສ້າງຄວາມຂັດແຍ້ງ, ຄວາມວຸ້ນວາຍ, ຄວາມຮ້ອນ, ແລະການສວມໃສ່, ມໍເຕີແລ່ນເຢັນແລະໃຊ້ເວລາດົນກວ່າເກົ່າ. ນີ້ຍັງສົ່ງຜົນໃຫ້ເກີດການປະຕິບັດງານທີ່ມີຄວາມຄ່ອງແຄ້ວແລະງຽບສະຫງັດທີ່ເຫມາະສົມກັບການສະຫມັກຫຼາຍ, ຈາກເຄື່ອງປັ່ນປ່ວນຂະຫນາດນ້ອຍ.

ປະໂຫຍດອີກອັນຫນຶ່ງຂອງມໍເຕີທີ່ brideless ແມ່ນຄວາມສາມາດຂອງພວກເຂົາໃນການຄວບຄຸມຄວາມໄວແລະຄວາມໄວທີ່ຊັດເຈນ. ດ້ວຍການນໍາໃຊ້ເຄື່ອງຄວບຄຸມເອເລັກໂຕຣນິກແລະແກັບເອເລັກໂຕຣນິກທີ່ມີຄວາມຄ່ອງແຄ້ວມີຄວາມຄ່ອງແຄ້ວໃນການປະຕິບັດງານດ້ວຍຄວາມໄວແລະພະຍາດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ແລະເຄື່ອງມືທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.

ສະຫລຸບລວມແລ້ວ, ສ່ວນປະກອບຫຼັກຂອງມໍເຕີທີ່ບໍ່ມີລົດຈັກແມ່ນ stator, rotor, ຕົວຄວບຄຸມເອເລັກໂຕຣນິກ, ຫ້ອງໂຖງ, ແລະແຫຼ່ງພະລັງງານ. ສ່ວນປະກອບເຫຼົ່ານີ້ເຮັດວຽກຮ່ວມກັນເພື່ອຜະລິດກໍາລັງຫມູນວຽນທີ່ສາມາດໃຊ້ເພື່ອພະລັງງານຫຼາຍໆອຸປະກອນ. ມໍເຕີທີ່ບໍ່ສະໄຫມແມ່ນເຕັກໂນໂລຢີທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງແລະມີຄວາມພ້ອມດ້ານຕ່ໍາແລະເຫມາະສໍາລັບການນໍາໃຊ້ຫຼາຍ, ຈາກເຄື່ອງໃຊ້ໄຟຟ້າທີ່ມີອາການຄັນແລະການປ້ອງກັນ.