ປັດຈຸບັນການຄິດໄລ່ແບບນີ້ຂອງຕົວຄວບຄຸມມໍເຕີ dc bridless

ຕົວຄວບຄຸມມໍເຕີທີ່ dc bridless ຂອງຕົວຄວບຄຸມ DC Motor ແມ່ນປະເພດຂອງຕົວຄວບຄຸມກາກບອນລົດຈັກລົດເມ. ມັນແລະເຄື່ອງຄວບຄຸມມໍເຕີປະເພດອື່ນໆທີ່ມີປັດໃຈທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ: ພະລັງງານຄວບຄຸມມໍເຕີ, ອັດຕາການສົ່ງຕໍ່, ຄວາມໄວ, ແຮງດັນ, ກະແສໄຟຟ້າແລະແຮງບິດ. ໃນເວລາທີ່ພວກເຮົາກໍາລັງຊອກຫາຜູ້ຄວບຄຸມມໍເຕີ DC ທີ່ບໍ່ມີປະໂຫຍດ, ຖ້າທ່ານບໍ່ຮູ້ວ່າມັນແມ່ນເວລາທີ່ຈະເລືອກເອົາພະລັງງານຫຼືແຮງບິດຫຼາຍປານໃດ. ໃນມືຫນຶ່ງພວກເຮົາສາມາດສື່ສານກັບນັກວິຊາການຂອງຜູ້ຜະລິດເຄື່ອງຄວບຄຸມມໍເຕີທີ່ບໍ່ມີເຄື່ອງຈັກ, ຂໍຄວາມຊ່ວຍເຫຼືອໃນການເລືອກ. ໃນດ້ານຫນຶ່ງ, ພວກເຮົາເປັນເຈົ້າຂອງພວກເຮົາຍັງສາມາດຄິດໄລ່ໄດ້ໂດຍສູດຊ່ວງເວລາ. ແຮງດັນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກຜະລິດລົດຈັກ DC Motor ທີ່ລີນ. ພວກເຮົາໄດ້ສຶກສາຄວາມຮູ້ທາງດ້ານຮ່າງກາຍ, ປັດຈຸບັນໃນຟີຊິກຫມາຍເຖິງກໍາລັງທີ່ຈະຫມູນຈຸດປະສົງອ້ອມຮອບແກນຂອງທ່າອ່ຽງການຫມູນວຽນຫລືການປົກປ້ອງ. Torque ແມ່ນຫົວຫນ່ວຍຂອງ Newton -m (N. M). ປັດຈຸບັນຂອງຈົດຫມາຍກເຣັກແມ່ນ T. ແນວຄວາມຄິດຂອງ torque, ມີຕົ້ນກໍາເນີດມາໃນການຄົ້ນຄວ້າຂອງ Archimedes. ແຮງບິດຫມູນວຽນກໍ່ເປັນທີ່ຮູ້ຈັກກັນໃນນາມ Torque ແລະ Torque. ປັດຈຸບັນສາມາດເຮັດໃຫ້ວັດຖຸປ່ຽນແປງການຫມູນວຽນຂອງມັນ, ໃນຂະນະທີ່ປີ້ນກັບກັນກ່ຽວຂ້ອງກັບຊ່ວງເວລານີ້. ຕົວຄວບຄຸມມໍເຕີທີ່ໃຊ້ແລ້ວສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ໃນການຜະລິດໄຟ torque, ເຊັ່ນດຽວກັບແຫຼ່ງໄຟຟ້າຫຼືກົນຈັກ, ຫນ້າທີ່ຕົ້ນຕໍຂອງມັນແມ່ນການນໍາໃຊ້ພະລັງງານກົນຈັກເປັນພະລັງງານໄຟຟ້າເປັນພະລັງງານໄຟຟ້າເປັນພະລັງງານໄຟຟ້າ. ຕົວຄວບຄຸມມໍເຕີທີ່ບໍ່ມີເສັ້ນເລືອດແລະຕິດຕັ້ງອຸປະກອນກົນຈັກທີ່ລ້ໍາລວຍ, ແຮງບິດທີ່ມີການປ່ຽນແປງຂອງຈຸດປະສົງຫຼືແລະອື່ນໆ, ປັດຈຸບັນ (t) = ພະລັງງານ (P) * 9. 8 / rpm (n), 3. 27nm. ຈໍາແນກ. ຄວບຄຸມເຄື່ອງຄວບຄຸມມໍເຕີທີ່ບໍ່ມີຄວາມໄວສູງ, ແຕ່ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວແມ່ນຄວາມແຕກຕ່າງຂອງເຄື່ອງຄວບຄຸມລົດຈັກ. ນອກເຫນືອໄປຈາກການຄິດໄລ່ແຮງດັນໄຟຟ້າທີ່ບໍ່ມີຄວາມສ່ຽງ, ຫົວຂໍ້ທີ່ຮ້ອນອື່ນໆກ່ຽວກັບຕົວຄວບຄຸມມໍເຕີ DC ທີ່ແຫ້ງແລ້ງ, ສາມາດສຸມໃສ່ອຸປະກອນກົນຈັກແລະໄຟຟ້າ. , Ltd