Kuigi samm-mootori sees on palju väikseid osi, on kogu tööprotsessis oma roll. Astmeratta võtmiseks on küll väikesed osad, kuid mängivad jooksmisel talli rolli. Selle jaoks on üks olulisemaid probleemi tüüp, seejärel samm-mootori jaoks järgmised asjakohased parameetrid, mille eesmärk on teha lihtne sissejuhatus. Sammmootori astmeratta määramiseks, kui hambad on korras, tuleb üldiselt kõigepealt määrata hammaste arv väikesel ringil ja seejärel suure ratta käigu määramiseks vastavalt suhtele. Arvestades elueaga sammu, on astmemootor palju suurem kui rihmaratta lubatud minimaalne paindeläbimõõt, siis aluseks minimaalse hammaste arvu arvutamisel. Väikesel ringil on hammaste arv määratud, suure ratta hammaste arvu on palju lihtsam arvutada. Sammmootori rihmaratta struktuur, valikuline või rohkem, ääriku ja äärikuga või ilma. Keskmise erineva struktuuri korral on kahe rihmaratta vaheline kaugus erinev, seega tuleb need arvutada vastavalt struktuurile. Nende kahe andmete aspektiga on samm-mootori ajami parameetrid põhimõtteliselt täielikud. Eespool käsitletakse samm-mootori konstruktsiooniparameetreid, loodan, et see sissejuhatus võib inimestele veidi abi pakkuda.
Peamised tooted: samm-mootor, harjadeta mootor, servomootor, astmemootori ajam, pidurimootor, lineaarmootor ja muud samm-mootori mudelid, teretulnud küsima. Telefon:
