Harjadeta alalisvoolumootor ja traditsiooniline sidemasin on tugevused
uudishimu vastu, et alati juhtub uusi asju, harjadeta alalisvoolu mootor võrreldes teiste traditsiooniliste mootoritega on tõepoolest uus mootor, kuid tegelikult on harjadeta alalisvoolumootorit loodud juba pikka aega, välismaise harjadeta mootorisüsteem on juba väga keerukas, lihtsalt kodumaise tööstuse tõttu alustati suhteliselt hilja, mootoreid kasutatakse suhteliselt hilja, tugevus on tugevuseks. Kuid tööstusprotsessi kiirenemisega, tööstuse edendamisega tulekahju tööstuslik ümberkujundamine, elektrikoormuse tingimustes muutub üha raskemaks, energiasääst ja heitkoguste vähendamine on igal ettevõttel vaja pöörata tähelepanu olulistele programmidele. Pärast aastatepikkust arendustööd on kodumaine harjadeta alalisvoolumootor täiustunud ka järk-järgult, harjadeta alalisvoolumootori olemuse tõttu saab harjadeta alalisvoolumootorist tööstusinnovatsiooni oluline liikumapanev jõud. Harjadeta alalisvoolumootor ja traditsiooniline sidemasin on need, mis on tugevused, järgnev arutelu koos meiega.
side harjadeta alalisvoolumootori ja asünkroonmootori võrdlusel on järgmised eelised:
1. Valige püsimagnetiga harjadeta alalisvoolumootori rootor, kvaliteetne ndfeb, ergutusvool pole vajalik. Sama võimsusega võib harjadeta alalisvoolumootor väljastada rohkem pöördemomenti.
2. Harjadeta alalisvoolumootor süsinikuharja tühistamiseks, rootori kulumine, kuni laager on oma tarbimises, madalam temperatuur, pikem eluiga, energiasäästlikum.
3. Harjadeta alalisvoolumootori tootja, lukustatud rootori pöördemoment, kõrge hetkeline pöördemoment, on kasulik ventiilide avanemise ja sulgemise jaoks vajaliku hetkelise pöördemomendi jaoks.
4. Harjadeta alalisvoolumootori pöördemoment on võrdeline tööpinge ja vooluga. Lühike, tahke pöördemomendi tuvastamise ahel.
5. Harjadeta alalisvoolu harjadeta mootor juhib pinge reguleerimiseks PWM-meetodi keskmist, sujuva kiiruse reguleerimise saab lõpule viia. PWM-meetod võib koos pinge mootori alandamise kaudu olla kasulik väikese voolu langetamiseks.
6. Harjadeta alalisvoolumootori toiteallikas alalispinge PWM-moduleerimiseks. Dongguan läbi masina harjadeta mootor võrreldes siinuslaine sagedusmuunduri mootori side toiteallika kommunikatsiooniga, selle mootori kiiruse juhtimisega, elektromagnetilise kiirguse juhtimisahelaga, elektrivõrgu väiksema ja vähem harmoonilise reostusega.
7. Harjadeta alalisvoolumootori suletud ahelaga kiiruse reguleerimise ahela valik, võib muuta mootori kiiruse konstanti, kui koormuse pöördemoment. Saab lõpule viia kiirreageerimissignaali, mootori töö täpsemini
8. Harjadeta alalisvoolu harjadeta mootoriajamitel saab automaatse töö sekundaarse arendamise lõpule viia.
9. Läbi madalpinge alalisvoolu (dc) harjadeta alalisvoolumootori ajam, madalpinge, kasutades ohutumat.
see on harjadeta alalisvoolumootor ja mootor on osa traditsioonilise suhtluse tugevustest, nendest eelistest on näha, et Dongguani harjadeta alalisvoolumootor on väikese suurusega, suur pöördemoment, pikk kasutusiga, energiasäästlikkus, need on kooskõlas tööstuslike eeliste ümberkujundamise edendamisega, nii et tulevasest harjadeta alalisvoolumootorist saab kindlasti mootorispetsialistide uus trend.
