Alalisvoolumootori alalisvoolu muunduri suitsulampmustade masinate eeliste analüüs kasutab samadel tingimustel, väikese mahu, kerge kaal, pigem püsimagnetitega harjadeta alalisvoolumootorit väljaandmetega, mitte elektriväljaga. Ja harjadeta mootoril on kõrge kasutegur ja energiasäästlikkus, hea juhtimisjõudlus, kõrge töökindlus, pikk kasutusiga ja madal müratase, mis on üha enam alternatiivsete sideelektriseadmete kategooria. Ühefaasilise mootoriga ühenduse loomisel on harjadeta alalisvoolumootoril järgmised eelised: 1. Kiirus: nüüd saab kommunikatsioonimasin reguleerida ainult kolme käiku ja harjadeta alalisvoolumootor suudab 0Do astmeliselt reguleeritava kiirusega 1800 pöörde vahel, mis hõlbustab kasutajal märkimisväärselt sobiva kiiruse valimist. Tootemugavuse kasutamise suurendamine. 2. Müra: lõpetas käivitamise müra ja kahe kihi müra: esiteks, alalisvoolu muutuva sagedusega pehme käivitamine, tasakaalustamise töötingimused kõrvaldab müra, mis tekib õli imendumisel. Teiseks saab kasutaja valida erinevaid sagedusi vastavalt kasutusvajadusele, 01500 pöörde vahel valida vastavad töötingimused, müra on olnud madalas vahemikus. 3. Õhk: harjadeta alalisvoolumootor ise suure käivitusmomendiga, ülekoormusvõime on tugev, koormuse omadused on rasked. Kasutajad kasutavad mootori pöörlemiskiirust on suurem kui side, õhuhulk on suurem kui sidemootor. 4. Toitesüsteemi aspekt: tõhus harjadeta alalisvoolu kiiruse reguleerimise süsteem vastavalt mõnele tugevusele. Lambimustal masinal täissurve võimsus, saab ühendada mootori 7 - kõrgem8% kuni 29,78%. 5. Energiatõhusus: energiasääst on muutunud tulevaste kodumasinate arengusuunaks, kasutage iga päev kodus elektroonikas lambimust, kuigi iga kord ei ole aeg pikk, kuid kuna praegu on mootori võimsuse kommunikatsioon liiga madal, on energiatarve endiselt palju. Ja alalisvoolumootori energiasäästuruum on pärast katsetamist väga suur, sama õhuside all vajab asünkroonmootor 180 W sisendvõimsust ja alalisvoolumootor ainult 80 W. Alalisvoolumootori võimsus on rohkem kui 50% suurem kui mootoril. 6. Elektrilised komponendid ja temperatuuri tõus: harjadeta alalisvoolumootor kasutamiseks püsimagnetstruktuuriga, mootorikomponent seni, kuni mootori side on 70%. Toatemperatuuril täiskiirusel töötades tõuseb mootori temperatuur seni, kuni side 50% võrra. 7. Süsteemi töökindlus: harjadeta alalisvoolu kiiruse reguleerimissüsteemi rakendamine suitsulambimustas masinas on nüüdseks olnud väga küps, süsteemi töökindlust kontrollitakse ka paljudes toodetes.
