Praegu kasutavad enamik kaasaegseid masinaid, nagu tööstuslikud ventilaatorid, kodumasinad, kettaseadmed, sõidukid, autod, elektrimootoreid ja mis veelgi olulisem, töötavad masinatega tõhusalt.
Näiteks ventilaatoris olevat mootorit kasutatakse ventilaatori täiuslikuks pöörlemiseks vastavalt kasutaja juhistele.
Mootorit kasutatakse peamiselt elektrienergia muundamiseks mehaaniliseks energiaks.
Mootoril on mitmeid eeliseid, need vastutavad masina tõhusa toimimise eest.
Tänu kiiresti arenevale arenenud tehnoloogiale suudame leida erinevat tüüpi mootoreid, mis on spetsiaalselt loodud neid kasutavate masinate jaoks.
Põhimõtteliselt on kahte tüüpi mootoreid, nimelt vahelduvvoolumootor ja alalisvoolumootor.
Kaasaegsed mootorid töötatakse välja nende kahe põhimootori baasil.
Mõned olulised mootoritüübid on loetletud allpool. Vahelduvvoolumootor: tavaline, lihtne tööstuslik mootor on kolmefaasiline vahelduvvoolu asünkroonmootor, mida tuntakse ka kui oravapuurmootorit.
Vahelduvvoolumootori kiirus sõltub mähisrühmade fikseeritud arvust, vahelduvvooluliini pinge sagedusest ja arvuti pöördemomendi koormuse suurusest.
Sellel mootoril on vähe olulisi eeliseid, nagu töökindel töö, madal hind, lihtne disain ja mis kõige tähtsam, lihtne alternatiivide leidmine.
Vahelduvvoolumootoril leiti mõningaid puudujääke, nagu suutmatus töötada madalal kiirusel, kiiruse reguleerimise kõrge hind ja positsioneerimiskontroll ei vastanud ootustele.
Alalisvoolumootor: see on üks tähtsamaid mootoreid, mis enamikus masinates olemas on.
See on ette nähtud töötama alalisvoolu toiteallikaga.
Mõned alalisvoolumootori eelised on kiiruse, pöördemomendi ja konstruktsiooni mõistmine, disain on lihtne ja odav.
Sellel mootoril on aga vähe miinuseid, nagu vajadus suurema hoolduse järele, suur maht, kõrge tootmiskulu, võimetus juhtida mootorit madalal kiirusel.
Harjatud alalisvoolumootor: selle mähise rootoris on vahelduvvool koos liikuva rõnga ja püsimagnetistaatoriga.
Sellel mootoril pole peaaegu mingeid piiranguid, nagu näiteks harja vajadus, suurem hooldusvajadus ja rohkem probleeme.
Harjadeta alalisvoolumootor: see mootor lahendab enamiku harjaga alalisvoolumootorite piiranguid.
Tavaliselt kasutatakse neid seal, kus on vaja täpset kiiruse reguleerimist.
General Motors: mõeldud vahelduv- ja alalisvoolu toiteallikaks;
Seetõttu nimetatakse seda universaalmootoriks.
Siiski on väga vähe piiranguid, nagu kallis hooldus ja lühike eluiga.
Induktsioonmootor: see on asünkroonne vahelduvvoolumootor.
Selle töö on sarnane trafo omaga, milles võimsus edastatakse rootorile induktsiooni teel.
Need on mõned levinumad mootoritüübid.
Lisaks on veel tüüpe, mis on disaini ja funktsionaalsuse poolest veidi erinevad.
Kõige tähtsam on see, et mootorit saavad parandada ainult professionaalid, sest väike rike põhjustab mootori täieliku kahjustuse.
