【El motor de CC sin escobillas en el sur de Anhui 】Mantenimiento del reductor de soporte a prueba de explosiones Cinco problemas a los que se debe prestar atención al motor de CC sin escobillas | | motor dc sin escobillas reductor

El reductor con modelo de motor de CC sin escobillas tiene muchos, incluido el motor de CC sin escobillas a prueba de explosiones que también es uno de los más utilizados. En este documento, el motor de CC sin escobillas en el sur de Anhui le informará que el mantenimiento del motor de CC sin escobillas reductor a prueba de explosiones debe prestar atención a las cinco preguntas. En la actualidad, el alcance de aplicación del reductor de velocidad de movimiento y potencia es bastante amplio. En casi todos los tipos de sistemas de transmisión mecánica se pueden ver rastros de ello, desde los barcos de transporte, los automóviles, las locomotoras, la construcción de maquinaria pesada, la maquinaria de procesamiento y los equipos de producción automatizados utilizados en la industria de la maquinaria, hasta la vida diaria de los electrodomésticos comunes, los relojes, etc. Su aplicación funciona desde grandes transmisiones de potencia hasta cargas pequeñas, el ángulo de la transmisión precisa puede cumplir con la aplicación del reductor de velocidad y, en aplicaciones industriales, la máquina de desaceleración tiene que reducir la velocidad y aumentar la función de torsión. Por lo tanto, se utiliza ampliamente en equipos de conversión de velocidad y par. El reductor con modelo de motor de CC sin escobillas tiene muchos, incluido el motor de CC sin escobillas a prueba de explosiones que también es uno de los más utilizados. Si el reductor con motor de CC sin escobillas a prueba de explosiones es de liga recta, es decir, B5 vertical si están conectados mediante acoplamiento, por lo que comúnmente es un motor de CC sin escobillas horizontal, a continuación se introducen todo tipo de máquinas de desaceleración, para el mantenimiento del motor de CC sin escobillas a prueba de explosiones. 1, no se utilizará motor BLDC a prueba de explosiones; Al eliminar el mantenimiento, no se pueden usar partes de la superficie a prueba de explosiones como punto de apoyo de la palanca, más no permita que se golpee o golpee la superficie a prueba de explosiones. 2, retire la máquina de corriente continua sin escobillas, debe tomar la cubierta a sotavento, el ventilador primero, volver a ocupar la llave de manga, quitar la cubierta del extremo y los pernos de la tapa del cojinete, luego, el eje de impacto axial o la barra de cobre con el registro, la cubierta del extremo y separarse, y finalmente retire el rotor. Las piezas desmontadas deben dejarse a un lado sobre una superficie a prueba de explosiones y una almohadilla de goma o una cubierta de tela, un perno de ajuste, un cojín de resorte, etc. Tenga cuidado de no perderlas. 3, si la superficie a prueba de explosión daña, la soldadura de estaño y plomo debe usar HISnPb58 -2, el fundente con una concentración del 30% de ácido clorhídrico (las piezas de acero) Zinc o estaño del 58 al 60% de la soldadura, fundente para cloruro de amonio 30%, cloruro de zinc 70%, agregue una mezcla de agua (100 ~ 150% para hierro fundido) La combinación de soldadura, soldadura y piezas quiere una porción firme y elevada para suavizar, cumplir con el acabado. 4, para evitar la oxidación de la superficie a prueba de explosiones, se debe untar aceite o 204 - en la superficie de la explosión1 el aceite antioxidante de tipo desplazamiento. 5, el recubrimiento por inmersión y el ensamblaje, la adhesión a la superficie a prueba de explosiones del barniz aislante o la suciedad deben limpiarse, no se pueden rayar con hierro u otros objetos duros, pero se pueden usar lugares irregulares con pulido abrasivo.