Manera de enfriamiento del motor de corriente continua sin escobillas en el sur de Anhui y código común | | motor de CC sin escobillas, motor de CC sin escobillas en el sur de Anhui
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Manera de enfriamiento del motor de corriente continua sin escobillas en el sur de Anhui y código común | | motor de CC sin escobillas, motor de CC sin escobillas en el sur de Anhui
Manera de enfriamiento del motor de corriente continua sin escobillas en el sur de Anhui y código común | | motor de CC sin escobillas, motor de CC sin escobillas en el sur de Anhui
Vistas: 0 Autor: Editor del sitio Hora de publicación: 2020-12-09 Origen: Sitio
Para comprender la forma de enfriamiento del motor de CC sin escobillas en el código sur de Anhui, primero introducimos algunos conceptos básicos: 1) Enfriamiento: en la conversión de energía del motor de CC sin escobillas, siempre hay una pequeña parte de la pérdida en calor, debe pasar la carcasa del motor de CC sin escobillas y el calor del medio circundante sin cesar, el calor del proceso, estamos llamados a enfriar. 2) Medio de refrigeración, transferencia de calor de gas o medio líquido. 3): la temperatura del medio de refrigeración primario es inferior a la de una parte del motor de CC sin escobillas del medio gaseoso o líquido, es la parte que está en contacto con el motor de CC sin escobillas y desprende calor. 4): la temperatura del medio de enfriamiento secundario es menor que la del medio de enfriamiento primario de gas o líquido, a través de la superficie exterior del motor de CC sin escobillas o del enfriador el calor del refrigerante primario se liberará. 5)Medio refrigerante final: transferencia de calor al final del medio refrigerante. 6) Alrededor del medio de enfriamiento: motor de corriente continua sin escobillas que rodea el medio líquido o gaseoso. 7) Medio distante: lejos del medio del motor de CC sin escobillas, a través del tubo de entrada y salida o del canal de inhalación del motor de CC sin escobillas desde el calor y el medio de refrigeración hasta la distancia. 8) Enfriador: realice una transferencia de calor del medio de enfriamiento a otro tipo de medio de enfriamiento y mantenga los dos medios de enfriamiento de dispositivos separados. 1 ¿Cómo entender la forma de enfriamiento del motor de CC sin escobillas en el código del sur de Anhui? El estándar nacional 'método de enfriamiento de motor de CC giratorio sin escobillas' (GB / T1993 -1993). Especifica la clasificación de términos relacionados con la refrigeración de motores de CC giratorios sin escobillas, el código y el contenido relacionado. El sistema de enfriamiento del motor de CC sin escobillas en el sur de Anhui consta de seis partes, pero el orden y sus formas y significados de símbolos se muestran en la tabla 1. El motor de CC sin escobillas de tamaño pequeño y mediano común sin medio de enfriamiento secundario en el sur de Anhui, por lo que solo las primeras 4 partes. La primera parte (IC) es & other; Internacional y en todas partes; Y & otherCooling & en todas partes; Inglés, es decir, internacional, y método de enfriamiento de las primeras letras I y C. Si el medio de enfriamiento es aire, con la letra A)Código, el medio (一)Se puede omitir. Omitir algún código después de la etiqueta debe ser prioridad en el uso de marcas simplificadas. 2 el motor de CC sin escobillas utilizado en el sur de Anhui en aire ambiente mediante enfriamiento y enfriamiento por agua del método de enfriamiento de tamaño pequeño y mediano para motores de CC sin escobillas como se muestra en la siguiente figura: por ejemplo: IC411 notación completa para IC4A1A1 y otros; IC'Como símbolo de marca de la vía de enfriamiento; '4'Como código de diseño del circuito del medio de enfriamiento (el enfriamiento de la superficie de la carcasa)'A ''Código para el medio de enfriamiento (Aire)El primero y otro; 1'Método para que el medio de enfriamiento primario promueva el código (Desde el bucle)El segundo y otro; 1'Para que el medio de enfriamiento secundario promueva el código del método (Desde el bucle)
El grupo HOPRIO, un fabricante profesional de controladores y motores, se estableció en 2000. La sede del grupo se encuentra en la ciudad de Changzhou, provincia de Jiangsu.