Ας πούμε στον ελεγκτή κινητήρα με γρανάζια συνεχούς ρεύματος χωρίς ψήκτρες, η αντίδραση όλων είναι ότι η τιμή είναι υψηλότερη, οπότε γιατί τώρα οι περισσότερες μεσαίες επιχειρήσεις σταδιακά από έναν ελεγκτή κινητήρα επιλογής στον ελεγκτή κινητήρα χωρίς ψήκτρες; Το υψηλό κόστος κεφαλαίου θα έκανε μια τέτοια επιλογή; Ας συζητήσουμε τον ελεγκτή κινητήρα με γρανάζια συνεχούς ρεύματος χωρίς ψήκτρες, ποια είναι τα πλεονεκτήματα; 1, ο ελεγκτής ταχύτητας κινητήρα χωρίς ψήκτρες συνεχούς ρεύματος είναι υψηλής αξιοπιστίας λόγω του ελεγκτή κινητήρα συνεχούς ρεύματος χωρίς ψήκτρες είναι η εξέλιξη των προϊόντων ελεγκτή κινητήρα βούρτσας, η αρχή λειτουργίας του είναι η χρήση ηλεκτρονικής εναλλαγής για την αντικατάσταση του ελεγκτή κινητήρα εναλλαγής βούρτσας βούρτσας, οπότε δεν υπάρχει σπινθήρας λόγω μηχανικής εναλλαγής και μπορεί να μην χρειάζεται η υψηλή ταχύτητα. ο ελεγκτής κινητήρα θα είναι υψηλότερος, η προστατευτική απόδοση είναι καλύτερη, κατάλληλη για διάφορες συνθήκες εργασίας. 2, μοτέρ ταχυτήτων συνεχούς ρεύματος χωρίς ψήκτρες, ελεγκτής του ευρέος εύρους ελέγχου ταχύτητας του ελεγκτή κινητήρα χωρίς ψήκτρες συνεχούς ρεύματος δεν υπάρχει πρόβλημα χαμηλής ταχύτητας μεγάλο ρεύμα πτώσης πίεσης βούρτσας άνθρακα και μπορεί να είναι σε κανονική λειτουργία, χαμηλή ταχύτητα υψηλής ταχύτητας ρεύματος μπορεί να φτάσει τις δεκάδες χιλιάδες r, από ελεγκτή κινητήρα, ο χρόνος εκτέλεσης έως την αλλαγή ταχύτητας είναι χαμηλός, μεγάλος σπινθήρας. ακατάλληλο για μεγάλο χρονικό διάστημα. 3, ο ελεγκτής κινητήρα με γρανάζια συνεχούς ρεύματος χωρίς ψήκτρες με υψηλή απόδοση έχει ελεγκτή κινητήρα βούρτσας και βούρτσα, αύξησε τις απώλειες στον ελεγκτή κινητήρα, ο ελεγκτής κινητήρα με φυσικό μειώνει την απόδοση, αλλά υπάρχει ένας ελεγκτής κινητήρα χωρίς ψήκτρες στο μαγνητικό χάλυβα για την κατασκευή του κύριου μαγνητικού πεδίου του ελεγκτή κινητήρα, έτσι ώστε περισσότερη εξοικονόμηση ενέργειας, η απόδοση είναι υψηλή. 4, κινητήρας με γρανάζια συνεχούς ρεύματος χωρίς ψήκτρες, η πυκνότητα ισχύος του ελεγκτή είναι ελεγκτής κινητήρα βούρτσας δακτυλίου συλλέκτη, ο ενεργός όγκος καταλαμβάνει τον ελεγκτή κινητήρα, ο ελεγκτής της πυκνότητας ισχύος είναι μικρός, οπότε ο ελεγκτής κινητήρα χωρίς ψήκτρες του ρότορα είναι τρέχων, ο ελεγκτής κινητήρα χαμηλός πυρετός, ο μικρότερος όγκος μπορεί να παράγει μεγαλύτερη ισχύ ανά μονάδα ελέγχου ισχύος. 5, κινητήρας με γρανάζια συνεχούς ρεύματος χωρίς ψήκτρες, ελεγκτής χαμηλού θορύβου λόγω του ελεγκτή κινητήρα χωρίς ψήκτρες χωρίς βούρτσα, λιγότερη δύναμη τριβής κατά τη λειτουργία, ομαλή λειτουργία, θα μειώσει τον πολύ θόρυβο. Ελεγκτής κινητήρα με γρανάζια συνεχούς ρεύματος χωρίς ψήκτρες και τα χαρακτηριστικά του ευρέος φάσματος χρήσης, η διάρκεια ζωής είναι μεγάλη, μπορεί να φτάσει τις δεκάδες χιλιάδες ώρες, ο ελεγκτής κινητήρα χωρίς ψήκτρες είναι ένας ψηφιακός έλεγχος μετατροπής συχνότητας, μπορεί να εφαρμοστεί ισχυρή δυνατότητα ελέγχου, από πολλές έως δεκάδες χιλιάδες στροφές ανά λεπτό ανά λεπτό. Πάνω από αυτά τα πλεονεκτήματα είναι ο λόγος για τον οποίο οι περισσότεροι κατασκευαστές επιλέγουν τον ελεγκτή κινητήρα χωρίς ψήκτρες, ο περιεκτικός παραπάνω επιλέγει ξεκάθαρα ότι ο ελεγκτής κινητήρα χωρίς ψήκτρες θα είναι υψηλότερος από έναν ελεγκτή κινητήρα βούρτσας, οπότε επιλέξατε τον σωστό ελεγκτή κινητήρα;
