Τα κύρια χαρακτηριστικά του 1, γενικού κινητήρα βημάτων για τη γωνία βήματος 3 - ακρίβεια5%και δεν συσσωρεύονται. 2, η εμφάνιση του βηματικού κινητήρα επιτρέπει τη μέγιστη θερμοκρασία. Η θερμοκρασία του κινητήρα του βηματικού κινητήρα μπορεί να καταστήσει τον κινητήρα απομαγνητισμού των μαγνητικών υλικών, τον κινητήρα πρώτου βήματος (Εικόνα 8) τον βηματικό κινητήρα (Εικόνα 8) που οδηγεί σε μείωση της ροπής και ακόμη και από το βήμα, οπότε η εμφάνιση του κινητήρα επιτρέπει την υψηλότερη θερμοκρασία να εξαρτάται από διαφορετικά σημεία μαγνητικού υλικού απομαγνητισμού. Ο απομαγνητισμός των μαγνητικών υλικών, γενικά, μερικά είναι πάνω από 130 βαθμοί Κελσίου, μερικοί ακόμα και 200 βαθμοί Κελσίου πάνω, έτσι ώστε η θερμοκρασία στον Κελσίου 80 - ο κινητήρας εμφάνισης 90 βαθμού πλήρως κανονικού. 3, η ροπή βηματικού κινητήρα ποικίλλει ανάλογα με την αύξηση της ταχύτητας περιστροφής θα μειωθεί. Κατά την περιστροφή του κινητήρα, ο κινητήρας κάθε επαγωγικής εκκαθάρισης φάσης θα σχηματίσει μια αντίστροφη ηλεκτρομαγνητική δύναμη. Όσο υψηλότερη είναι η συχνότητα, τόσο μεγαλύτερη είναι η πλάτη EMF. Κάτω από τη λειτουργία του, ο κινητήρας με συχνότητα (ή ταχύτητα) μειώνεται το ρεύμα φάσης, γεγονός που οδηγεί σε μείωση της ροπής. 4, ο κινητήρας βημάτων σε χαμηλή ταχύτητα μπορεί να λειτουργήσει σωστά, αλλά πάνω από μια συγκεκριμένη ταχύτητα δεν θα είναι σε θέση να ξεκινήσει, συνοδευόμενη από θόρυβο. Ο βηματοδότης έχει τεχνικές παραμέτρους: Η συχνότητα εκκίνησης χωρίς φορτίο, ο κινητήρας βηματοδότησης κάτω από τη συνθήκη χωρίς φορτίο μπορεί να είναι κανονική συχνότητα παλμού εκκίνησης, εάν η συχνότητα παλμού είναι υψηλότερη από την τιμή, ο κινητήρας δεν ξεκινά σωστά, μπορεί να χαθεί ή να μπλοκαριστεί. Στις περιπτώσεις φόρτωσης, η συχνότητα έναρξης πρέπει να είναι χαμηλότερη. Εάν θέλετε να κάνετε τον κινητήρα για να επιτύχει περιστροφή υψηλής ταχύτητας, η συχνότητα των παλμών θα πρέπει να είναι η επιτάχυνση της διαδικασίας, δηλαδή η συχνότητα εκκίνησης είναι χαμηλή και στη συνέχεια σε μια ορισμένη επιτάχυνση υψηλής συχνότητας (η ταχύτητα του κινητήρα από χαμηλή ταχύτητα έως την υψηλή ταχύτητα). Με την ανάπτυξη της ψηφιακής τεχνολογίας και του ίδιου του βηματικού κινητήρα, η βελτίωση της τεχνολογίας, το βήμα του κινητήρα θα εφαρμοστεί σε περισσότερα πεδία. Κύρια χαρακτηριστικά 1, ο βηματικός κινητήρας πρέπει να προσθέσει το οδηγό μπορεί να εκτελεστεί, το σήμα κίνησης πρέπει να είναι σήμα παλμού, κινητήρας βήματος (Εικόνα 9) Βοηθός κινητήρα (Σχήμα 9) Δεν υπάρχει παλμός, στατικός κινητήρας βηματικού κινητήρα, εάν προσθέσετε το κατάλληλο παλμικό σήμα, θα είναι σε μια ορισμένη γωνία, που ονομάζεται γωνία βήματος) η περιστροφή. Η ταχύτητα περιστροφής και η συχνότητα παλμών είναι ανάλογη προς το. 2, τριφασική γωνιά βηματικού βηματικού κινητήρα 7. 5 μοίρες, κύκλος 360 μοίρες, χρειάζονται 48 παλμούς. 3, ο κινητήρας βήμα έχει το ανώτερο χαρακτηριστικό της στιγμιαίας εκκίνησης και σταματήσει γρήγορα. 4, αλλάζοντας τη σειρά του παλμού, εύκολο να αλλάξει την κατεύθυνση της περιστροφής. Ως εκ τούτου, ο εκτυπωτής, ο plotter, τα ρομπότ και ο άλλος εξοπλισμός οδηγούνται από τον πυρήνα του κινητήρα. Τα κύρια προϊόντα: ο κινητήρας βηματοδότησης, ο κινητήρας χωρίς ψήκτρες, ο σερβοκινητήρας, ο κινητήρας βηματοδότησης, ο κινητήρας φρένων, ο γραμμικός κινητήρας και άλλα είδη μοντέλων του βηματικού κινητήρα, καλώς ήρθατε να ρωτήσετε. Τηλέφωνο:
