Ο γραμμικός κινητήρας μπορεί να θεωρηθεί ως ένας περιστροφικός κινητήρας σε ένα είδος παραμόρφωσης δομής, μπορεί να θεωρηθεί ως ένας περιστροφικός κινητήρας κατά μήκος της ακτινικής του κοπής που ανοίγει και στη συνέχεια κλείνει την εξέλιξη και μέσα. Με την ανάπτυξη υψηλής ταχύτητας της τεχνολογίας αυτόματου ελέγχου και του μικροϋπολογιστή, για όλα τα είδη αυτόματου συστήματος ελέγχου, η ακρίβεια τοποθέτησης τίθεται το υψηλότερο αίτημα. Σε σύγκριση με τον γραμμικό κινητήρα και τον περιστροφικό κινητήρα, έχει κυρίως τα ακόλουθα χαρακτηριστικά: το ένα είναι απλό στη δομή, λόγω του γραμμικού κινητήρα δεν χρειάζεται κίνηση περιστροφής στη γραμμική κίνηση της πρόσθετης συσκευής, κάνοντας έτσι τη δομή του ίδιου του συστήματος πολύ απλοποιημένη, το βάρος και ο όγκος μειώνονται σημαντικά. Δεύτερον, υψηλή ακρίβεια τοποθέτησης, όπου η ανάγκη για γραμμική κίνηση, ο γραμμικός κινητήρας μπορεί να πραγματοποιήσει άμεση κίνηση, μπορεί να εξαλείψει τις ενδιάμεσες συνδέσεις διαφόρων σφαλμάτων τοποθέτησης, έτσι ώστε η υψηλή ακρίβεια τοποθέτησης, όπως η χρήση ελέγχου μικροϋπολογιστή, μπορεί να αυξήσει σημαντικά την ακρίβεια τοποθέτησης ολόκληρου του συστήματος. Τρίτον, γρήγορη απόκριση, υψηλή ευαισθησία, καλή παρακολούθηση. Γραμμικό μοτέρ εύκολο να γίνει με τη χρήση μαγνητικής αιώρησης, κάνοντας το παιδί να διατηρεί πάντα ένα συγκεκριμένο διάκενο αέρα μεταξύ του στάτη και να μην έρχεται σε επαφή, αυτό εξαλείφει τη σταθερή, δυναμική επαφή μεταξύ της αντίστασης τριβής, βελτιώνοντας έτσι σημαντικά την ευαισθησία, την ταχύτητα και την παρακολούθηση του συστήματος. Το Four είναι ασφαλής και αξιόπιστη εργασία, μεγάλη διάρκεια ζωής. Ο γραμμικός κινητήρας μπορεί να συνειδητοποιήσει ότι η μη επαφή και η κληρονομικότητα της μηχανικής απώλειας τριβής είναι σχεδόν μηδενική, επομένως λιγότερα σφάλματα, χωρίς συντήρηση, επομένως λειτουργεί ασφαλής και αξιόπιστη, μεγάλη διάρκεια ζωής.
τα κύρια προϊόντα: βηματικός κινητήρας, κινητήρας χωρίς ψήκτρες, σερβοκινητήρας, βηματικός κινητήρας, κινητήρας φρένων, γραμμικός κινητήρας και άλλα είδη μοντέλων του βηματικού κινητήρα, καλώς ήρθατε να ρωτήσετε. Τηλέφωνο:
