Shenzhen, Shanghai Four Macro Electric Appliance Co. Η Ltd είναι επαγγελματίας κατασκευαστής κατασκευαστών Stepper Motor, σχεδόν δέκα χρόνια από την ίδρυση της εταιρείας σχεδόν μέσω της συνεχούς ανάπτυξης και της καινοτομίας για την παραγωγή του οικιακού πιο προηγμένου και πρακτικού συστήματος κινητήρα, η ανάπτυξη του Stepper Motor και της Motor Learning έχει μεγάλη συμβολή. Καθώς η ηλεκτρονική τεχνολογία, η τεχνολογία ελέγχου και η ανάπτυξη της κινητικής οντολογίας και της αλλαγής, η διεπαφή μεταξύ της παραδοσιακής ταξινόμησης του κινητήρα είναι όλο και πιο θολή. Αυτή είναι η αναπόφευκτη τάση της ομάδας ηλεκτρομηχανικής ολοκλήρωσης. Από την άποψη του παραδοσιακού βηματικού κινητήρα, ο βηματικός κινητήρας μπορεί απλώς να οριστεί ως, σύμφωνα με το σήμα παλμού εισόδου, κάθε αλλάζει μια γωνία προώθησης διέγερσης (ή μήκος), εάν δεν υπάρχει κατάσταση διέγερσης αλλαγής, να διατηρήσει μια συγκεκριμένη θέση και την ακινησία του κινητήρα. Με μια ευρεία έννοια, ο βηματικός κινητήρας είναι ένας έλεγχος παλμού σήματος του κινητήρα DC χωρίς ψήκτρες, μπορεί επίσης να θεωρηθεί ως προς ένα συγκεκριμένο εύρος συχνοτήτων του σύγχρονου ελέγχου ταχύτητας κινητήρα και συγχρονισμού συχνότητας παλμών. Ο βηματικός κινητήρας βασίζεται στον μηχανισμό του πιο βασικού ηλεκτρομαγνήτη, το αρχικό μοντέλο προέρχεται από το 1830 έως το 1860. Αυτό θεωρείται ο αρχικός κινητήρας. Από τότε, το τηλέφωνο χρησιμοποιείται ευρέως στον κινητήρα προόδου αυτόματης μεταγωγής. Λίγο αργότερα, τα πλοία και τα αεροπλάνα ελλείψει ισχύος εναλλασσόμενου ρεύματος χρησιμοποιούνται ευρέως στο ανεξάρτητο σύστημα. Στην οντολογία του κινητήρα Step στα τέλη του 1960, με την ανάπτυξη μόνιμου μαγνητικού υλικού, προκύπτει μια ποικιλία πρακτικών κινητήρων στην ιστορική στιγμή, ενώ η ανάπτυξη της τεχνολογίας ημιαγωγών για την προώθηση της εφαρμογής του βηματικού κινητήρα σε πολλούς τομείς. Τα τελευταία 30 χρόνια, το βήμα του κινητήρα στέλνει γρήγορα τον Yan και ώριμο. Από την τάση ανάπτυξης, ο βηματικός κινητήρας μπορεί ήδη με κινητήρα DC, κινητήρα επαγωγής και σύγχρονο κινητήρα, να γίνει έτσι ένας βασικός τύπος του κινητήρα. Η έρευνα και η κατασκευή του κινητήρα βημάτων στην Κίνα ξεκίνησε στα τέλη 50 δευτερολέπτων αυτού του αιώνα. Από τα τέλη 50 δευτερολέπτων έως 60 δευτερολέπτων, κυρίως είναι τα ιδρύματα των ιδρυμάτων ανώτερης μάθησης και επιστημονικών ερευνών για την έρευνα και τη χρήση ορισμένων συσκευών ή μια μικρή ποσότητα ανάπτυξης προϊόντων. Αυτά τα προϊόντα δίνεται προτεραιότητα σε τριφασικό αντιδραστικό κινητήρα αντιδραστικής βημάτων της δομής του τμήματος. Στις αρχές των 70 δευτερολέπτων, η βηματική παραγωγή και η ανακάλυψη της παραγωγής και της έρευνας. Εκτός από την αντανακλάται στην κίνηση για τη μακροπρόθεσμη ανάπτυξη του σχεδιασμού, το σχεδιασμό της οντολογίας της αντιδραστικής έρευνας και της ανάπτυξης του Stepper Motor σε υψηλότερο επίπεδο. Στα μέσα 70 s έως 80 s για τη φάση ανάπτυξης τελικού προϊόντος, με τη συνεχή ανάπτυξη νέων ποικιλιών κινητήρα υψηλής απόδοσης. Από τα μέσα - 80 -s, λόγω του ακριβούς μοντέλου του βηματικού κινητήρα για να κάνει πολλές ερευνητικές εργασίες, μια ποικιλία υβριδικών κινητήρων βηματισμού καθώς τα προϊόντα χρησιμοποιούνται ευρέως. Τα κύρια προϊόντα: ο κινητήρας βηματοδότησης, ο κινητήρας χωρίς ψήκτρες, ο σερβοκινητήρας, ο κινητήρας βηματοδότησης, ο κινητήρας φρένων, ο γραμμικός κινητήρας και άλλα είδη μοντέλων του βηματικού κινητήρα, καλώς ήρθατε να ρωτήσετε. Τηλέφωνο:
