Γιατί μπορεί να λειτουργήσει σωστά κατά την ανάληψη του κινητήρα σε χαμηλή ταχύτητα, αλλά πάνω από μια συγκεκριμένη ταχύτητα δεν θα είναι σε θέση να ξεκινήσει, συνοδευόμενη από Whistler; Ο βηματοδότης έχει τεχνικές παραμέτρους: Η συχνότητα εκκίνησης χωρίς φορτίο, ο κινητήρας βηματοδότησης κάτω από τη συνθήκη χωρίς φορτίο μπορεί να είναι κανονική συχνότητα παλμού εκκίνησης, εάν η συχνότητα παλμού είναι υψηλότερη από την τιμή, ο κινητήρας δεν ξεκινά σωστά, μπορεί να χαθεί ή να μπλοκαριστεί. Στις περιπτώσεις φόρτωσης, η συχνότητα έναρξης πρέπει να είναι χαμηλότερη. Εάν θέλετε να κάνετε τον κινητήρα για να επιτύχει περιστροφή υψηλής ταχύτητας, η συχνότητα παλμού θα πρέπει να είναι για να επιταχύνει τη διαδικασία, δηλαδή η συχνότητα εκκίνησης είναι χαμηλή και στη συνέχεια σε μια ορισμένη επιτάχυνση υψηλής συχνότητας (η ταχύτητα του κινητήρα από χαμηλή ταχύτητα σε υψηλή ταχύτητα)。 Προτεινόμενο χρήστη: πληρούν τις απαιτήσεις του κινητήρα φορτίου που μπλοκαρίστηκε με τη σειρά του και οι whistlers θα αλλάξουν με τη συχνότητα υψηλής και χαμηλής, το διάλυμα είναι να μειώσει την ταχύτητα ή να αντικαταστήσει έναν μεγαλύτερο κινητήρα ροπής. Επίσης, ο κινητήρας σε υψηλής ταχύτητας που τρέχει μετά τη στάση θα υπάρξει ένας σύντομος whistlers, αυτό οφείλεται στο ρεύμα ρεύματος φάσης, απλά θα οδηγήσει τον πίνακα αυτόματα η μισή ροή είναι έγκυρη. Τα κύρια προϊόντα: ο κινητήρας βηματοδότησης, ο κινητήρας χωρίς ψήκτρες, ο σερβοκινητήρας, ο κινητήρας βηματοδότησης, ο κινητήρας φρένων, ο γραμμικός κινητήρας και άλλα είδη μοντέλων του βηματικού κινητήρα, καλώς ήρθατε να ρωτήσετε. Τηλέφωνο:
