Τα διαφορετικά είδη της αρχής λειτουργίας του κινητήρα δεν είναι μόνο διαφορετικά, υπάρχουν διαφορές σε πολλές απόψεις, όπως ο βηματικός κινητήρας και η ασύγχρονη βραχίονα κινητήρα, υπάρχει οι ακόλουθες διαφορές: η σχεδίαση: η μεγαλύτερη διαφορά μεταξύ του βηματικού κινητήρα και της ασύγχρονης απόδοσης του κινητήρα στο σχεδιασμό, ο κινητήρας του κινητήρα και ο περιστρεφόμενος σταθμός είναι το ίδιο, είναι το ίδιο, είναι το ίδιο, είναι το ίδιο, είναι το asyn -asynton. Έχουν ένα βήμα προς βήμα και όνομα ασύγχρονου τύπου. Οι αντιδραστικές πτυχές: ο ασύγχρονος κινητήρας που χρησιμοποιείται μπορεί να απορροφήσει μόνο την αντιδραστική ισχύ, αλλά ο κινητήρας βημάτων δεν είναι μόνο να απορροφήσει την αντιδραστική ισχύ, δίνει επίσης την αντιδραστική ισχύ. Χαρακτηριστικά: Λόγω της ταχύτητας του κινητήρα και της ηλεκτρομαγνητικής ταχύτητας βήμα προς βήμα, οπότε ανεξάρτητα από το μέγεθος του φορτίου, εφόσον δεν εμφανίζονται από το φαινόμενο βημάτων, η ταχύτητα είναι σταθερή, δεν αλλάζει εύκολα στην ταχύτητα. Αλλά επειδή η ταχύτητα είναι χαμηλότερη από την ηλεκτρομαγνητική ταχύτητα ασύγχρονες ηλεκτρικές ευκαιρίες, οδηγώντας σε χρόνους ταχύτητας να ακολουθούν το μέγεθος της αλλαγής φορτίου και της αλλαγής. Σκοπός: Επειδή υπάρχει μεγάλη διαφορά στο σχεδιασμό και τη λειτουργία, οπότε η εφαρμογή του κινητήρα και ο ασύγχρονος κινητήρας είναι διαφορετική, ο βηματικός κινητήρας περισσότερη εφαρμογή μεγάλης γεννήτριας, ο ασύγχρονος κινητήρας χρησιμοποιείται κυρίως στον κινητήρα. Μεταξύ του Main, του Stepper Motor και του ασύγχρονου κινητήρα σε αυτές τις διαφορές.
Τα κύρια προϊόντα: ο κινητήρας βηματοδότησης, ο κινητήρας χωρίς ψήκτρες, ο σερβοκινητήρας, ο κινητήρας βηματοδότησης, ο κινητήρας φρένων, ο γραμμικός κινητήρας και άλλα είδη μοντέλων του βηματικού κινητήρα, καλώς ήρθατε να ρωτήσετε. Τηλέφωνο:
