Ακόμη και οι άνθρωποι που δεν καταλαβαίνουν τον ηλεκτρικό εξοπλισμό, πρέπει επίσης να γνωρίζουν, διαφορετικοί τύποι ευκαιριών ηλεκτρικής ενέργειας υπάρχουν διαφορές με πολλούς τρόπους. Μεταξύ του βηματικού κινητήρα και του ασύγχρονου κινητήρα, για παράδειγμα, είναι από πολλές απόψεις, όπως ο σχεδιασμός, η λειτουργία, η διαφορά ύπαρξης του σκοπού και είναι απλώς σχεδιασμός τρόπων, αυτό είναι μεταξύ τους είναι η ακόλουθη: η τεράστια διαφορά μεταξύ του κινητήρα βημάτων και της διαφοράς στο σχεδιασμό του ασύγχρονου κινητήρα είναι η μεγαλύτερη διαφορά μεταξύ της ύπαρξής του και της διαφοράς στη λειτουργία και το σκοπό και άλλες πτυχές της ρίζας. Το σκυρόδεμα και η διαφορά υπάρχει στο σχεδιασμό, το πρώτο είναι αν βρίσκονται στην ταχύτητα του ρότορα και το περιστρεφόμενο μαγνητικό πεδίο του στάτορα συμφωνούν αυτό το σημείο, η ταχύτητα του ρότορα του κινητήρα και ο στάτορας περιστρεφόμενο μαγνητικό πεδίο, ο ίδιος επαγωγικός κινητήρας είναι διαφορετικός. Η δεύτερη απόδοση τόσο στον σχεδιασμό της περιέλιξης του στάτη, αυτό το μέρος ως το ίδιο, αλλά η δομή του ρότορα του κινητήρα, υπάρχει διαφορά μεταξύ της δομής του βηματικού κινητήρα είναι σχετικά πολύπλοκη, με την εκκαθάριση DC, απαιτούν πρόσθετη πηγή διέγερσης, εισάγοντας τον τρέχοντα δακτύλιο ολίσθησης. Αλλά η ασύγχρονη δομή του κινητήρα του ρότορα είναι σχετικά απλή, είναι το βραχυκύκλωμα που βρίσκεται, το ρεύμα παράγεται από ηλεκτρομαγνητική επαγωγή. Από την άποψη του σχεδιασμού, η δομή του βηματικού κινητήρα είναι σχετικά πολύπλοκη και λόγω αυτής της δομής όσον αφορά το κόστος και το κόστος συντήρησης είναι υψηλότερο από τον ασύγχρονο κινητήρα.
Τα κύρια προϊόντα: ο κινητήρας βηματοδότησης, ο κινητήρας χωρίς ψήκτρες, ο σερβοκινητήρας, ο κινητήρας βηματοδότησης, ο κινητήρας φρένων, ο γραμμικός κινητήρας και άλλα είδη μοντέλων του βηματικού κινητήρα, καλώς ήρθατε να ρωτήσετε. Τηλέφωνο:
