1, ο θόρυβος του κινητήρα βήμα ιδιαίτερα μεγάλος. Και δεν υπάρχουν δυνάμεις, βηματοδοτώντας τον ίδιο τον κινητήρα σε κραδασμούς; Εάν συμβεί αυτό, επειδή ο κινητήρας βημάτων που εργάζεται στην περιοχή ταλάντωσης, αλλάζει γενικά η συχνότητα σημάτων εισόδου CP μπορεί να λύσει αυτό το πρόβλημα. 2, ο κινητήρας βήμα σε κανονική κατά τη διάρκεια της λειτουργίας χαμηλής ταχύτητας, όταν η συχνότητα είναι ελαφρώς υψηλότερη σε φαινόμενο στάθμης βηματικού κινητήρα; Αντιμετωπίστε αυτό το είδος της κατάστασης, διότι περισσότερο στην τάση τροφοδοσίας κινητήρα βημάτων είναι αρκετά υψηλή για να προκαλέσει. Η τάση εισόδου είναι υψηλότερη, μπορεί να λύσει αυτό το πρόβλημα, η σημείωση δεν μπορεί να είναι υψηλότερη από την πλευρά τροφοδοσίας κινητήρα βηματικού κινητήρα με την υψηλότερη τάση. Διαφορετικά, θα προκαλέσει καύση βηματικών κινητήρων. 3, ηλεκτροκίνητοι κινητήρες βηματικών κινητήρων, κινητήρες βηματικών κινητήρων στο jitter, δεν μπορούν να λειτουργήσουν; Σε αυτή την περίπτωση, η πρώτη περιέλιξη του κινητήρα του κινητήρα ελέγχου συνδέεται με τους κινητήρες βηματικών κινητήρων που έχουν λάθος. Εάν δεν υπάρχει λάθος να ελέγξετε αν η συχνότητα εισόδου CP είναι πολύ υψηλή. Είτε ο σχεδιασμός της συχνότητας ανύψωσης είναι παράλογη, ο σχεδιασμός ανύψωσης συχνότητας αναφοράς. Όλοι αυτοί οι λόγοι δεν είναι, μπορεί να καίγονται βηματοδοτούμενες κινήσεις, παρακαλούμε επικοινωνήστε με τη συντήρηση του προμηθευτή.
Τα κύρια προϊόντα: ο κινητήρας βηματοδότησης, ο κινητήρας χωρίς ψήκτρες, ο σερβοκινητήρας, ο κινητήρας βηματοδότησης, ο κινητήρας φρένων, ο γραμμικός κινητήρας και άλλα είδη μοντέλων του βηματικού κινητήρα, καλώς ήρθατε να ρωτήσετε. Τηλέφωνο:
