Ο γραμμικός κινητήρας βηματικού ή ο γραμμικός βηματικός κινητήρας είναι από τον πυρήνα του σιδήρου του μαγνητικού ρότορα μέσω της αλληλεπίδρασης με το ηλεκτρομαγνητικό πεδίο παλμού που παράγεται από τον στάτορα και περιστρέφεται, ο γραμμικός βηματικός κινητήρας μέσα στην κίνηση περιστροφής του κινητήρα σε γραμμική κίνηση. Οι γραμμικοί κινητήρες βηματικών κινητήρων: Η βασική αρχή του γραμμικού βηματικού κινητήρα χρησιμοποιεί ένα πλέγμα βιδών και παξιμάδι, πάρτε κάποιο τρόπο για να αποτρέψετε τη σχετική περιστροφή του κοχλία, έτσι ώστε η αξονική κίνηση του κοχλία. Σε γενικές γραμμές, υπάρχουν δύο τρόποι για να πραγματοποιηθεί αυτός ο μετασχηματισμός, ο πρώτος είναι ένα ενσωματωμένο με εσωτερικό νήμα σε ρότορα του κινητήρα, εμπλέκεται με το εσωτερικό σπειρώμα του ρότορα και τη βίδα και τη γραμμική κίνηση, η δεύτερη είναι η βίδα ως άξονας του κινητήρα, στο εξωτερικό του κινητήρα μέσω ενός εξωτερικού δίσκου και του κοχλία για την επίτευξη γραμμικής κίνησης. Ως αποτέλεσμα, απλοποιεί σημαντικά το σχεδιασμό σε πολλά πεδία εφαρμογών στην περίπτωση να μην εγκαταστήσει την εξωτερική μηχανική σύνδεση απευθείας χρησιμοποιώντας τον γραμμικό βηματικό κινητήρα για γραμμική κίνηση ακριβείας. Ο κινητήρας τύπου επαγωγής SON: 1, το χαρακτηριστικό: Μικρό επαγωγής σε σύγκριση με το παραδοσιακό αντιδραστικό, με μια μόνιμη δομή του στροφέα μαγνήτη, προκειμένου να παρέχει το σημείο εργασίας των μαλακών μαγνητικών υλικών και να παρέχει μόνο στον στάτορα διέγερση που μεταβάλλει το μαγνητικό πεδίο χωρίς να χρειάζεται να παρέχει μαγνητικά υλικά εξοικονόμησης ενέργειας, έτσι ώστε ο κινητήρας με υψηλή απόδοση, μικρού ρεύματος, χαμηλού πυραύλου. Λόγω της ύπαρξης μόνιμων μαγνητών, ο κινητήρας έχει ισχυρό δυναμικό, το αποτέλεσμα απόσβεσης είναι καλύτερη, ο κινητήρας βηματικού κινητήρα στη διαδικασία πιο ομαλή λειτουργία, χαμηλή θόρυβο, δόνηση χαμηλής συχνότητας είναι μικρή. Τύπος επαγωγής SON σε κάποιο βαθμό μπορεί να θεωρηθεί ως ένας σύγχρονος κινητήρας χαμηλής ταχύτητας. Ένας κινητήρας τεσσάρων φάσης μπορεί να τρέξει για τέσσερις φάσεις, μπορεί επίσης να κάνει δύο φάση λειτουργίας. (Πρέπει να υιοθετήσει ένα διπολικό οδηγό τάσης) και ο αντιδραστικός κινητήρας δεν θα είναι έτσι. Για παράδειγμα: Τέσσερις φάσεις, η λειτουργία οκτώ φάσεων (a -ab -b -bc -c -cd -d -da -一) μπορεί να χρησιμοποιήσει τη λειτουργία λειτουργίας δύο φάσεων οκτώ. Δεν είναι δύσκολο να διαπιστωθεί κανείς ότι οι συνθήκες για το C =, = D. Οι εσωτερικές περιελίξεις του κινητήρα δύο φάσεων είναι σε πλήρη συμφωνία με τον κινητήρα τεσσάρων φάσης, τον κινητήρα μικρού ισχύος που χρησιμοποιείται απευθείας σε δύο φάσεις, και η ισχύς ενός μεγαλύτερου κινητήρα, η μονάδα κινητήρα για να χρησιμοποιηθεί, μπορεί να χρησιμοποιήσει τέσσερις φάσης, μπορεί να χρησιμοποιήσει τέσσερις φάσης. Περιοχές εφαρμογής: Ο γραμμικός βηματικός κινητήρας χρησιμοποιείται ευρέως στη συμπερίληψη της κατασκευής, της βαθμονόμησης ακριβείας, της μέτρησης ροής ακριβείας, της ακριβούς θέσης και πολλών άλλων απαιτήσεων υψηλής ακρίβειας. Τα κύρια προϊόντα: ο κινητήρας βηματοδότησης, ο κινητήρας χωρίς ψήκτρες, ο σερβοκινητήρας, ο κινητήρας βηματοδότησης, ο κινητήρας φρένων, ο γραμμικός κινητήρας και άλλα είδη μοντέλων του βηματικού κινητήρα, καλώς ήρθατε να ρωτήσετε. Τηλέφωνο:
