Σε πολλές περιπτώσεις, λόγω της τάσης ρεύματος κινητήρα βηματοδότησης είναι υψηλότερη, σε συνδυασμό με το κέλυφος μαγνητικής θωράκισης υιοθετημένου κελύφους κράματος αλουμινίου, προκαλώντας έτσι η παρεμπόδιση του συστήματος υψηλού ευαίσθητου δέκτη, να τους προκαλέσει να χρησιμοποιούν το PROCKER, να μην μπορείτε να χρησιμοποιήσετε το πρόβλημα να χρησιμοποιούν το πρόβλημα της ενίσχυσης. 1, προσθέστε το φίλτρο τροφοδοσίας, μειώστε τη ρύπανση για την ισχύ AC. 2, η αρχή του «εδάφους». Θα προμηθεύσει φίλτρο PE, το παλμό παλμού ελέγχου - και το οδηγό DiveSdir - Pulse and Directionsub μετά το καλώδιο γης, το βηματικό κινητήρα, το βήμα του κινητήρα και το βηματικό κινητήρα προστασίας του καλωδίου προστασίας του καλωδίου. 3, προσπαθήστε να αυξήσετε τη γραμμή ελέγχου του κινητήρα βημάτων με τον βηματοδότη Η απόσταση μεταξύ του καλωδίου τροφοδοσίας, του οδηγού βηματικού κινητήρα, αποφύγετε το σταυρό. Για παράδειγμα, στη διαδικασία του συστήματος δίδυμης βιδωτής κίνησης βρίσκεται στην ίδια περίπτωση βηματικών κινητών κινητήρων δύο θέσης εγκατάστασης, μια πλάκα κίνησης μπροστά, η άλλη είναι η αργότερα και αυτά οδηγούν σε σύντομο χρονικό διάστημα στη διάταξη δομής. 4, χρησιμοποιήστε το θωρακισμένο σύρμα μειώστε την εξωτερική παρεμβολή στον εαυτό του ή του (καλώδιο τροφοδοσίας βηματικού κινητήρα) στον υπόλοιπο κόσμο.
Τα κύρια προϊόντα: ο κινητήρας βηματοδότησης, ο κινητήρας χωρίς ψήκτρες, ο σερβοκινητήρας, ο κινητήρας βηματοδότησης, ο κινητήρας φρένων, ο γραμμικός κινητήρας και άλλα είδη μοντέλων του βηματικού κινητήρα, καλώς ήρθατε να ρωτήσετε. Τηλέφωνο:
