Η απώλεια ηλεκτρομαγνητικών παρεμβολών είναι το μεγαλύτερο πρόβλημα με τον ελεγκτή κινητήρα με γρανάζια συνεχούς ρεύματος χωρίς ψήκτρες, ο κύριος λόγος έγκειται στις συσκευές ημιαγωγών ισχύος στη διαδικασία του διακόπτη, τη συσκευή στο ρεύμα, την τάση την ίδια στιγμή. Σε ελεγκτή κινητήρα με γρανάζια συνεχούς ρεύματος χωρίς ψήκτρες διαφόρων ειδών απώλειας, η απώλεια που προκαλείται από ηλεκτρομαγνητικές παρεμβολές, μετά την παροχή ρεύματος με υψηλή απόδοση σε ένα ορισμένο επίπεδο δεν θα επιτρέψει να αγνοηθεί. Η κατανάλωση ενέργειας αφενός, οι ίδιες οι ηλεκτρομαγνητικές παρεμβολές, ειδικά η βελτίωση της απόδοσης ισχύος συχνά απαιτούν τεχνολογία μαλακών διακοπτών ή τεχνολογίες μεταγωγής μηδενικής τάσης ή μηδενικού ρεύματος, εφαρμογή της τεχνολογίας επιβράδυνσης της διαδικασίας του διακόπτη τάσης, αλλαγές ρεύματος στον ρυθμό ή εξάλειψη της διαδικασίας διακόπτη, η ηλεκτρομαγνητική παρεμβολή είναι μικρή, δεν χρειάζεται να ρυθμιστεί όπως στο συμβατικό κύκλωμα τροφοδοσίας. Ο ίδιος όγκος του ελεγκτή κινητήρα με γρανάζια χωρίς ψήκτρες συνεχούς ρεύματος η απαγωγή ισχύος του βασικού ίδιου, επομένως, για να αποκτήσετε περισσότερη ισχύ εξόδου, πρέπει να βελτιώσει την απόδοση, την ίδια στιγμή, η υψηλή απόδοση ισχύος μπορεί να μειώσει αποτελεσματικά την πίεση των συσκευών ημιαγωγών ισχύος, να βελτιώσει την αξιοπιστία του. Ο σωλήνας διακόπτη ελεγκτή κινητήρα με γρανάζια συνεχούς ρεύματος χωρίς ψήκτρες και οι διόδους ανορθωτή εξόδου μπορούν να επιτύχουν διακόπτη μηδενικής τάσης ή διακόπτη μηδενικού ρεύματος, η απόδοσή του μπορεί να βελτιωθεί προφανώς.
