Η απώλεια ηλεκτρομαγνητικής παρεμβολής είναι το μεγαλύτερο πρόβλημα ελεγκτή κινητήρα κινητήρα χωρίς ψήκτρες, ο κύριος λόγος έγκειται στις συσκευές ημιαγωγών ισχύος στη διαδικασία του διακόπτη, η συσκευή στην τρέχουσα, ταυτόχρονα η τάση προκαλεί ταυτόχρονα. Σε ελεγκτή κινητήρα κινητήρα χωρίς ψήκτρες με διάφορα είδη απώλειας, απώλεια που παράγεται από ηλεκτρομαγνητικές παρεμβολές, μετά την παροχή ρεύματος με υψηλή απόδοση σε ένα ορισμένο επίπεδο δεν θα επιτρέψει να αγνοηθεί. Η κατανάλωση ενέργειας, αφενός, η ίδια η ηλεκτρομαγνητική παρεμβολή, ειδικά η βελτίωση της απόδοσης ισχύος συχνά απαιτούν τεχνολογία μαλακών διακόπτη ή διακόπτη μηδενικής τάσης ή τεχνολογίες μεταγωγής μηδενικού ρεύματος, εφαρμογή της τεχνολογίας της επιβράδυνσης της διαδικασίας του διακόπτη της τάσης, του ρεύματος μεταβολής του ρυθμού ή της εξάλειψης της διαδικασίας διακόπτη, η ηλεκτρομαγνητική παρεμβολή είναι μικρή, δεν χρειάζεται να ρυθμιστεί ως συμβατική ρεύματα διακόπτη για να συγκρατεί την ηλεκτρική ενέργεια. Ο ίδιος όγκος του ελεγκτή κινητήρα κινητήρα χωρίς ψήκτρες, επομένως, για να πάρει περισσότερη ισχύ εξόδου, πρέπει να βελτιώσει την αποτελεσματικότητα, ταυτόχρονα, η υψηλή απόδοση ισχύος μπορεί να μειώσει αποτελεσματικά το στρες των συσκευών ημιαγωγών ισχύος για να βελτιώσει την αξιοπιστία του. Διακόπτης ελεγκτή κινητήρα κινητήρα χωρίς ψήκτρες και οι διόδους ανορθωτή εξόδου μπορούν να επιτύχουν διακόπτη μηδενικής τάσης ή διακόπτη μηδενικού ρεύματος, η απόδοση του μπορεί να βελτιωθεί προφανώς.
