】
ڈیبگنگ کے بعد بوٹ میں 1 خرابی واقع ہوئی، فالٹ کی مدت میں نیا سامان سب سے زیادہ پیچیدہ ہے، میکینیکل تیاری کی وجہ سے ہو سکتا ہے، یہ ممکن ہے کہ پیرامیٹر ایڈجسٹمنٹ کی وجہ درست نہ ہو، قدم بہ قدم رد کرنے کی ضرورت ہے، اصول کو ختم کرنا آسان ہے، کمپلیکس کو چھوڑنے کے بعد، اگر یہ ایک ہی عددی یا دو عددی کنٹرول سسٹم کے ساتھ دو عددی ڈرائیو یا ایکسرو کنٹرول سسٹم کے ساتھ ہے۔ کنٹرولر، کمپن موٹر کنٹرولر میں سے ایک، 'ایکسچینج' کا سب سے آسان طریقہ استعمال کر سکتے ہیں AC امدادی موٹر کنٹرولر امدادی ڈرائیو ایکسچینج کے دو ہو جائے گا، اس طریقہ کا استعمال کرتے ہوئے فوری طور پر فیصلہ کر سکتے ہیں کہ آیا امدادی ڈرائیور پیرامیٹر کی ترتیبات پر مسئلہ باہر ہے. 2 ناکامی ایک طویل وقت کے لئے استعمال کرنے کے بعد چلنے والے سامان میں واقع ہوئی ہے، بنیادی امدادی ڈرائیو پیرامیٹر کی ترتیب کے مسئلے کو مسترد کیا جا سکتا ہے، کیونکہ اگر پیرامیٹر کی ترتیبات، مسئلہ کی عکاسی کرنی چاہئے. صرف بوٹ کے بعد 3 ناکامی، اگر صرف بوٹ AC سروو موٹر کنٹرولر وائبریشن پیدا کرتا ہے، یہ صورت حال مشین ٹول میں nc سسٹم میں پائی جاتی ہے اس کا تعین اس وقت کیا جا سکتا ہے جب اصل مکینیکل جام ہونے کی وجہ سے موٹر کنٹرولر مخصوص جگہ تک نہیں پہنچ سکتا یا مخصوص جگہ پر پہنچنے کے بعد بار بار پیدا نہیں کر سکتا، یہ صورتحال عام طور پر مکینیکل فیل ہوتی ہے۔ مشینی میں مشین کے آلے میں 4 خرابیاں، سب سے پہلے صورت حال پر غور کیا جاتا ہے جب پروسیسنگ بوجھ کمپن کی وجہ سے ہوتا ہے، زیادہ بوجھ میں اضافہ کی وجہ کی جانچ پڑتال کریں. وائبریشن موٹر کنٹرولر کی مسلسل یا وقفے وقفے سے بے قاعدہ، فالٹ اور اعلان کردہ مسلسل ناکامی کا قانون، اور وقفے وقفے سے وائبریشن موٹر کنٹرولر کی تبدیلی کی وجہ سے وقفے وقفے سے اور اعلان شدہ فاسد ناکامی کا سبب بنتا ہے، اگر کوئی بڑی تبدیلی نہیں ہوتی ہے تو اس قسم کے حالات کا بنیادی بوجھ سرو ڈرائیو پیرامیٹر سیٹنگز کی وجہ کو مسترد کر سکتا ہے۔
