Vi vet vid tidpunkten för användning av borstlös motorstyrenhet, dess integrerade uppsättning är ett måste att veta, vad är den integrerade uppsättningen? Vi känner till nedanstående: 1, strukturen hos kollektorringens samlarringstruktur enligt arten av dess användning kan delas in i: hela samlarringen av formgjutningstyp (Lämplig för små motorstyrenheter); Prefabricerad uppsamlarring; Skruvmonterad kollektorring (stor medel- och låghastighetsmotorstyrning); Värmesamlarring. 2, val av kollektorringmaterial enligt den elektriska ledningsförmågan, och borstglidkontakt, måste ha nötningsbeständighet och stabila egenskaper hos glidkontakter, och för att uppfylla kraven på intensiteten hos borstlös motorstyrenhet, finns släpringsmässing, brons, lågkolstål och medelkolstål, och släpring av den borstlösa motorstyrenheten med höghållfasta legerat stål (Smin. För korrosiv plats kan du använda släpringen av rostfritt stål, men glidegenskaperna hos rostfritt stål är inte stabila, och kombinationen av borstlös motorstyrning är inte lämplig för att ofta göra slagutrustning, lätt att orsaka utrustningstemperatur för hög eller ovanligt slitage, använd inte detta material så långt som möjligt. Förstå den borstlösa motorstyrningens integrerade inställning, jag tror att du också vet att funktionen för den som används kommer att vara enklare.
