Главне предности подељеног погона су: елиминисање осцилација ниске фреквенције мотора. Нискофреквентне осцилације су корачни мотор (нарочито реактивни мотор) Унутарње карактеристике и сегментација је једини начин да се то елиминише, ако ваш корачни мотор понекад мора да ради у резонантном региону (као што је лук), изаберите драјвер за поделе је једина опција. За побољшање излазног обртног момента мотора. Посебно за трофазни реактивни мотор, обртни момент се повећава за око 30 - него када није подељен за 40%. 吗? За побољшање резолуције мотора. Због смањеног угла корака, побољшане равномерности интервала, 'побољшање резолуције мотора је само по себи разумљиво. Предности ових предности, посебно у перформансама, нису у промени количине, већ у квалитативном скоку. Према нашој евиденцији, првобитна употреба поделе погона након корисника кроз поређење, реизбор за пододељење вози углавном. Зато предлажемо да је боље да изаберете управљачки програм за субдивизију.
главни производи: корачни мотор, мотор без четкица, серво мотор, погон корачног мотора, кочиони мотор, линеарни мотор и друге врсте модела корачног мотора, добродошли да се распитате. Телефон:
