Моторна механичка својства карактеризација обртног мотора мотора генерисана М и карактеристикама одговарајућег односа између брзине трчања п. Да би се рекли да је речено п = ф (м). То је значајна карактеристика о карактеризацији моторног рада. н Вожња мотором је сврха машинерије да пружи одређену количину обртног момента на послу и учините да се може покренути одређеном брзином. Да ли је производња механичког обртног момента и ротацијске брзине мотора поднијети два основна захтеве за моторна механичка својства за испуњавање технолошких потреба за производњом машина, у потпуности искоришћена снага мотора и разумног дизајна контроле електричног погона и систем управљања брзином има значајан значај. У зависности од тренутног система различитих механичких својстава подељено је на директну тренутну својства мотора и наизменичне мотора. 1 Увод
Карактеризација обртног мотора мотора које генерише М и карактеристике одговарајућег односа између брзине трчања п. Да би се рекли да је речено п = ф (м). То је значајна карактеристика о карактеризацији моторног рада. Носач вожње мотором је сврха машинерије да пружи одређену количину обртног момента на посао и учините да се може покренути одређеном брзином. Да ли је производња механичког обртног момента и ротацијске брзине мотора поднијети два основна захтеве за моторна механичка својства за испуњавање технолошких потреба за производњом машина, у потпуности искоришћена снага мотора и разумног дизајна контроле електричног погона и систем управљања брзином има значајан значај. У зависности од тренутног система различитих механичких својстава подељено је на директну тренутну својства мотора и наизменичне мотора. 2 ДЦ моторна механичка својства су одвојено узбуђена, ДЦ серије мотора и једињење 3 врсте. п за брзину мотора у (револуције у минути); У за напон мотора на арматуру (в); ке електромоционалне снаге константа мотора и његова вредност зависи од структуре мотора; КМ за стални обртни момент мотора, његова вредност зависи од структуре мотора; φ за магнетни ток мотора (Вебер); отпорност РЦ за моторну арматуру намотавање (0); РС за моторну арматуру отпорност Сино-страну серију (О), М је електромагнетски обртни момент мотора (коштало је пропорционално арматури за
вештачке механичке магнетног пола ) Логаритам, статорска каскадна импеданција каскадног круга, отпорност серије и промена фреквенције електричне енергије у кругу ротора итд
