Hoprio эрчим хүчний хэмнэлттэй өндөр хурдны сойзгүй мотор гэр ахуйн цахилгаан хэрэгслийн бөөний худалдаа

Утас: +86- 18921090987 

Имэйл: sales02@hoprio.com

Нэмэх: БНХАУ-ын Жянсу муж, Чанжоу хот, Вужин өндөр технологийн дүүрэг, №19 Мачний хувиргах үед гэдгийг мэднэ: U = E + IR. хэлсэн утгын хоорондын хамаарал, эрчим хүчний хангамжийн хүчдэл U моторын эсрэг цахилгаан хөдөлгөгч хүч болон ороомгийн ороомгийн алдагдал хүчдэлийн нийлбэр тэнцүү байна. Хөдөлгүүрийн энергийн солилцоо ба механик үйл ажиллагааны хоорондын уялдаа холбоог тайлбарлахын тулд бид эрчим хүчний алдагдлын үр дүнд хөдөлгүүрийг хөдөлгөх хүчдэлийг өгдөг бөгөөд энэ нь хөдөлгүүрийн хурд илүү хурдан, хурдан байх үед цахилгаан эрчим хүчний зөвхөн нэг хэсэг нь хувиргахад оролцох бөгөөд хүчдэлийн зарцуулалт дээр моторын ороомогоос үүссэн эсрэг цахилгаан хөдөлгөгч хүч нь хөдөлгүүрийн тэжээлийн хамгийн дээд хурдны нийлбэртэй тэнцүү байна. Хөдөлгүүрийн амперийн хүч ба эргэлт нь цахилгаан соронзон индукцийн зарчимд тулгуурладаг, эсрэг цахилгаан хөдөлгөгч хүч нь хамаарлын хурдтай пропорциональ, хөдөлгүүрийн хурд маш бага, эсрэг цахилгаан хөдөлгөгч хүч бага, U = E + IR нь U - E нь маш бага байгааг харуулж байнаE маш том, тиймээс гүйдлийн нөхцөл I = (U -E)/ R нь маш том байх болно, хурд нь эсрэг хүч илүү их, илүү их байх болно. ба эргэлдэх хурдтай бага байна. Моторын гүйдлийн хамгийн их момент нь эсрэг цахилгаан хөдөлгөгч хүч E мөчид, эргэлтийн хурд нь төрийн хувьд, тиймээс мотор хаагдсан үед гүйдэл нь маш том тул амархан устдаг. Сойзгүй мотор, гүйдэл нь хурдтай урвуу хамааралтай боловч гүйдэл нь харилцааны эргэлттэй пропорциональ байна. Хөдөлгүүрийн индуктив таамаглал байхгүй үед хурд, гүйдэл, эргэлтийн моментийн хоорондын хамаарал шугаман өөрчлөгдөхөд сэнстэй сойзгүй моторын дараа бид тохируулагчийг тогтмол цэг рүү түлхэж, моторын гүйцэтгэлийн механик хэлбэр нь: + сэнсний роторын систем нь статикаас эхлэн аажмаар хурдасч, хамгийн дээд хурд руу хүрч, тэнцвэрт байдалд буцаж ирдэг. Энэ үйл явцын явцад гүйдлийн хурд багасч, бага багаар нэмэгдэж байгааг бид аль хэдийн мэдэж байгаа бөгөөд хөдөлгүүрийн эргэлт нь аажмаар бага байх үед ачааллын эсэргүүцлийн момент, моторын тэнцвэр, хамгийн их хурдтай тэнцүү байна гэж хэлж болно. , эргээд бид харах болно, Хэрэв та моторт ачааллыг жолоодохыг хүсэж байгаа бол эхлэх эргүүлэх момент нь ачааллын моментоос их байх ёстой, эс тэгвээс мотор эхлэхгүй, энэ нь сэнстэй жижиг мотортой адил юм. Мэдээжийн хэрэг, бодит эрчим хүчний системд моторын гурван фазын утсыг цахилгаан тохируулгатай, гадаад эсэргүүцэлтэй тэнцүү цуваатай холбосон, моторын хүчдэл бага зэрэг даралтын уналттай байх болно, цахилгаан машин механизмын шинж чанарт нөлөөлнө, орчин үеийн цахилгаан унтраалга төхөөрөмжийн технологи улам бүр сайжирч, түүний даралтын уналт маш бага нөлөө үзүүлдэг.