Қадамдық қозғалтқыш жетектерінің электр желісінің бұзылуы негізгі рөлді қадамдық қозғалтқыштың дәлдігін арттыру болып табылады. Отандық кейбір жүргізуші қабылданған & басқа; Тегіс және бойы; Оның орнына сегменттеу, және кейбір, сондай-ақ сегменттеу деп аталады, бірақ бұл шын мәнінде бөлімше емес, пайдаланушылардың кең массасы екі табиғатын анықтау керек деп үміттенеміз: 1. 'Тегіс & бойы; Қозғалтқыш фазасының тогын дәл бақылау емес, тек токтың өзгеру жылдамдығы біршама баяу, сондықтан & басқа; Тегіс & бойы; Микро қадам болмайды және 2-ші тоқтың позициясын дәл бөлу үшін қозғалтқыштың дәл орналасуына себеп болуы мүмкін. Қозғалтқыштың айналу моменті мен бөлінетін басқарудың төмендеуі тек қозғалтқыш моментінің төмендеуіне әкелмейді, керісінше, қозғалтқыштың төменгі жиіліктегі тербелісін жою, қозғалтқыштың төменгі жиіліктегі тербелісін жою (әсіресе реактивті қозғалтқыш) қозғалтқыштың ішкі сипаттамаларына ие болса, кейде қозғалтқыштың жұмыс істеу тәсілі болып табылады. Резонанстық аймақ (мысалы, доға) - бұл қозғалтқыштың шығу моментіндегі прогрестің бірі, айналу моменті 30-ға жуық - қозғалтқыштың қадамдық бұрышы және қадамдық жылдамдығының төмендеуіне қарағанда. Көптеген пайдаланушылар қадамдық қозғалтқыштың сегментациясы, қадамдық қозғалтқыштың дәлдігі неғұрлым жоғары болса, тау клубының электр инженерлері тұтынушыға бұл ақаулық туралы айтады, мысалы, қадамдық қозғалтқыштың жоғары сегменті айналу кезінде 60 000 импульске жетуі мүмкін, қадамдық қозғалтқыш жұмыс істемейді. 60000 импульс/орам, бірнеше импульстік қадамдық мотор жетектері, қадамдық қозғалтқыштың қадамы, сондықтан қадамдық қозғалтқыштың дәлдігін дамытпаңыз, оның негізгі мақсаты - қадамдық қозғалтқыштың төмен жиіліктегі тербелісін әлсірету немесе жою, қозғалтқыштың негізгі қадамдары кезінде прогрессивті мотор жұмысының дәлдігі Бірнеше минуттық бұрыш (Екі фазалы қадамдық қозғалтқыш негізгі бұрыштан бөлек 1. 8 ° 1, яғни импульс. 8 °, сегменті жоқ болса, ол 200 импульстік жүру 360 °; , дәл бақыланатын сегменттеу, қозғалтқыш фазасының ток жетекі, қозғалтқышпен байланысы жоқ, егер 10di импульстік. 18°, яғни 2000 импульстік жүріс 360 & градус, қозғалтқыштың дәлдігі 18°-қа жетуі мүмкін, сонымен қатар бөлімшенің жүргізуші дәлдігі әртүрлі болуы мүмкін Негізгі бұрыштан мотор 1. 2°1, яғни, импульс 2°, егер сегменті болмаса, ол 300 импульстік жүріс 360 & градус; дәлдік пен тұрақтылық талабы жоғары емес, жоғары бөлімді таңдаудың қажеті жоқ, егер жылдамдық өте төмен болса, үлкен бөлімді таңдау керек, діріл мен шуды азайтады.
