2013 թվականին մեր երկրի ավտոմոբիլային արդյունաբերությունը կրկին լավ ձեռքբերումներ ունեցավ. Չինաստանի ավտոարտադրությունը և վաճառքը համապատասխանաբար 2211. 680000 և 2198. 14 410000 ավտոմեքենա՝ նախորդ տարվա աճից: Համապատասխանաբար 8% և 13.9%, նախորդ տարվա 10.2 և 9.6% աճը խթանվել է սպասվածից շուտ։ Ավելի քան 20 միլիոն ավտոմեքենաների արտադրությունը և վաճառքը հասել են ռեկորդային բարձր մակարդակի՝ կրկին գերազանցելով ռեկորդը, որն արդեն հինգ տարի անընդմեջ առաջինն է աշխարհում: Նոր էներգիայի մեքենաների, առևտրային մեքենաների վաճառքի աճը, մարդատար ավտոմեքենայից վերականգնումը, ավտոմեքենաների արտահանումը նվազում է:
Ավտոմեքենաների տարեկան վաճառքից ամսական ավարտին, ամսական վաճառքի գագաթնակետը դեկտեմբերին, վաճառքը 213. 420000; Փետրվար ամսվա ցածր, վաճառք 135. 460000 հատ. Ողջ տարվա ընթացքում, բացառությամբ փետրվարի (Գարնանային փառատոն) 11 ամսվա վաճառքներն ավելի բարձր են, քան մեկ տարի առաջ: Ընդհանուր առմամբ, մեքենայի տարվա ամսական արտադրության և շուկայավարման իրավիճակը համապատասխանում է պատմական օրենքին:
Ամբողջ տարվա ընթացքում ավտոմեքենաների արտադրության և վաճառքի կուտակային աճի տեմպերից ամսական աճը հիմնականում մնում է ավելի քան 10%, ներկա երկու գլուխ բարձր, միջին ցածր: Գարնանային տոնի վրա ազդող գործոնների նվազեցումից ութ ամիս առաջ կուտակային աճը ամենացածրն է, բայց դեռ ավելի բարձր, քան մեկ տարի առաջ՝ 7,7%։ Կուտակային արտադրությունն ու վաճառքը սկսել են աճել սեպտեմբերին, միտումը շարունակվում է մինչև տարեվերջ։
HOPRIO Group-ը կարգավորիչների և շարժիչների պրոֆեսիոնալ արտադրող է, որը հիմնադրվել է 2000 թվականին: Խմբի գլխավոր գրա�իք են պլանավորման մեքենան, գլանման գործարանը և էլեկտրական սողուն տրակտորը, AC շարժիչի կարգավորիչը հիմնականում օգտագործվում է մեքենաներում կամ արագության կարգավորող այլ սարքերում, ինչպիսիք են սովորական օդափոխիչը, ջրի պոմպերը, հաստոցները, կռունկները և այլն: տրանզիստոր, փոփոխական շարժիչի կարգավորիչի արագությունը դառնում է ավելի հեշտ: Արագության տիրույթը նույնպես աճում է, ոմանց անհրաժեշտ է արագության կարգավորման սարքավորումների լայն տեսականի աստիճանաբար ընդունում է էլեկտրական շարժիչի կարգավորիչը: Երկաթուղում, օրինակ, հանրահայտ ներդաշնակ, բարձր հզորության էլեկտրական լոկոմոտիվն այժմ օգտագործում է եռաֆազ հոսանքի ասինխրոն շարժիչ՝ ավանդական հոսանքի շարժիչի կարգավորիչի փոխարեն:
