Le constructeur automobile japonais s'engage dans la normalisation des spécifications d'éclairage LED
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Le constructeur automobile japonais s'engage dans la normalisation des spécifications d'éclairage LED

Vues : 0     Auteur : Éditeur du site Heure de publication : 2020-12-09 Origine : Site

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Sur le marché de l'éclairage LED à faible consommation et longue durée de vie, les constructeurs automobiles japonais s'affrontent. Remplacer les ampoules fluorescentes de bureau ZhiGuanXing exigences d'éclairage LED est en croissance rapide, le développement futur de la clé pour la forme de l'interface. Actuellement divisé en industrie du ballon électrique du Japon définira le « JEL801 » et « G13 » deux grandes expéditions. Si l'unité en fait partie, n'est pas conforme aux spécifications des fabricants de produits, elle risque d'être laissée de côté sur le marché japonais. Le personnage au cours de l'étude prévoit, l'éclairage LED ZhiGuanXing du marché japonais, au cours des 20 prochaines années, environ 600 millions de demandes de remplacement. Deux spécifications de l'action de normalisation, s'est accélérée. Dirigé par les fabricants de moteurs Panasonic au Japon, afin d'assurer la sécurité, promouvoir la spécification « JEL801 ». Panasonic dans la part de marché intérieur du Japon de lampe fluorescente à tube droit de 50%, l'éclairage LED veut également maintenir le même niveau. NEC Lighting, a déclaré que les ventes générales des produits à l'avenir suivront également les spécifications JEL801. Mitsubishi electric, souligne que du point de vue de la sécurité, sera basé sur les spécifications JEL801. À l'heure actuelle, l'industrie japonaise des balles électriques utilisera le JEL801 de la norme JIS pour postuler à ce poste. En avril 2013, l'industrie des appareils d'éclairage s'intégrera au Japon et retournera dans l'industrie de l'éclairage japonaise pour promouvoir activement. Penser que les fabricants de pièces détachées et les constructeurs automobiles sont désireux d'établir des spécifications et une normalisation au Japon, c'est vouloir tenter de rivaliser à bas prix avec les atouts de la Chine continentale et des fournisseurs sud-coréens avant de pénétrer le marché, pour normaliser le marché japonais.
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