La sélection d'un moteur à courant continu sans balais doit prêter attention à ces questions

Choisissez un produit de moteur à courant continu sans balais, tout d'abord, vous devez choisir la bonne tension en fonction du besoin du client de choisir la tension nominale pour sélectionner les paramètres de tension du variateur, faites attention à l'utilisation de la tension dans le processus de charge à vide et la charge ne dépasse pas la portée stipulée dans le variateur. Deuxièmement, nous choisirons le variateur de courant de pointe, sélectionner la méthode de courant de pointe consiste à avoir le courant nominal d'entrée du moteur Ir (A), le courant de crête Ip (A)> = xIr, sinon le courant de sortie du pilote en cours d'utilisation sans certaines allocations techniques, si la puissance de sortie nominale du moteur (ou la puissance de sortie la plus élevée) est connue (ou la puissance de sortie la plus élevée) Pr (W) et la tension d'entraînement Vr (V), le courant de crête Ip (A) ≧ xPr/Vr. Troisièmement, nous pouvons également définir le moteur en fonction des paramètres, mais nous devons le régler en fonction de différents paramètres adaptés au moteur, l'utilisation de la température, bien sûr, nous devons également être pris en compte, plus la température est élevée, plus le prix est large. Et le moteur à courant continu sans balais freine le freinage par court-circuit côté moteur, le fonctionnement du moteur est la force de freinage, ne fonctionne pas, il n'y a pas de force de freinage, plus la vitesse est élevée, plus la force de freinage est élevée. En raison du courant de freinage sans utilisation de résistance de détection de courant, le courant de freinage ne peut pas être contrôlé. Ainsi, lorsque la vitesse de freinage ne peut pas dépasser la vitesse de freinage sûre, sinon le tube d'alimentation risque de brûler, cette fonctionnalité, veuillez faire preuve de prudence. Quatrièmement, il y a aussi une clé est la puissance de l'exigence d'isolation, pour garantir le travail normal du variateur, la ligne de terre du hall du moteur et la ligne d'enroulement du moteur, les fils d'enroulement du fil de terre du hall et la résistance d'isolation entre le boîtier est supérieure au mégohm VDC, peut résister à la pression VAC/Hz/mA/SEC sans panne.