Die Struktur des Generators ist komplex, das Grundprinzip lässt sich jedoch anhand eines einfachen Modells erklären. Abbildung I-9 (a) ist ein Modell eines dreiphasigen Synchrongenerators. 1. Das Modell einer Wagenmaschine mit Magnetkreis und Magnetfluss ist strukturell in zwei Teile unterteilt. Ein Teil des Stators ist fest, er besteht aus vielen hohlen, runden, dünnen Siliziumstahlblechstapeln in einem Zylinder, Butyl 3 auf dem inneren Kreis der Mulde, durch die Richtung senkrecht zum Papier, drei der gleichen Spulen werden in Schlitz AX und BY CZ platziert, sie sind in der Raumposition, 120, auseinander, außerhalb des Spulenbrots befinden sich Isolationsmaterialien, die Spule im Statorschlitz ist eine dreiphasige EMK-Orchideenphasenspule, die zusammenfassend als Statorwicklung bezeichnet wird. Der andere Teil ist der Rotor, er besteht aus vielen dicken Stahlblechstapeln, auf denen sich viele Spulen bewegen, die als Feldwicklung bezeichnet werden. Wenn Gleichstrom (I) durch die Feldwicklung fließt, kann je nach Strom ein Magnetfeld erzeugt werden, und die Richtung des Magnetfelds entspricht dem Prinzip der rechten Richtung der Spirale, plus oder minus zwei magnetische N-Pole des Rotors. S sehr; Der Rotor wird durch die Antriebsmaschine auf eine gleichwinklige Rotationsgeschwindigkeit & infin; (Bogenmaß/Sekunde)Gegen den Uhrzeigersinn. Das Modell der Stromerzeugung lässt sich grundsätzlich in Magnetkreis und Stromkreis unterteilen. Und das heißt, die sogenannten magnetischen Kreislinien verlaufen weit, von den magnetischen Feldlinien des Nordpols, nach dem Luftspalt zwischen Stator und Rotor, zum Eisenkern des Stators, dann durch Luft und S-Seele, in die S-Klasse, dann wieder zurück zum Nordpol nach dem Eisenkern des Rotors. Die magnetischen Feldlinien an der Oberfläche berühren ungefähr die Verteilung der Sinuswelle. Außerdem ist die Mitte der Magnetfeldlinien des Magnetpols umso kleiner, je weiter links die Mittellinien der magnetischen Kraft in der Mitte des Nordpols liegen und S Abfall, die magnetischen Kraftlinien sind Null. 2. Das Prinzip der Statorschaltung ist die sogenannte elektromotorische Kraft, siehe Schaltung, die durch die Statorspule gebildet wird. Jeder Spulenendknopf befindet sich in der Symmetrieposition. A, B. C wird die Wandspule genannt, und eine andere Gruppe von Anschlüssen x, y, z wird als Ende bezeichnet. Gemäß dem Gesetz der elektromagnetischen Induktion kann jede Spule einen Sinuswellenmotor erfassen, wenn sie in einem konstanten Winkel in der in der Abbildung gezeigten Drehgeschwindigkeit eingeschaltet wird.
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