የስቴፐር ሲስተም ጣልቃገብነት ችግርን ለመፍታት ዘዴው
እይታዎች 0 ፡ ደራሲ፡ የጣቢያ አርታዒ የህትመት ጊዜ፡ 2020-12-09 መነሻ ጣቢያ
ጠይቅ
በብዙ አጋጣሚዎች, ምክንያቱም ደረጃ ሞተር የአሁኑ ቮልቴጅ እንደ YK3822MA 8 ከፍተኛው ውፅዓት የአሁኑ, ቮልቴጅ 325 v, ማግኔቲክ ጋሻ ሼል ጉዲፈቻ አሉሚኒየም ቅይጥ ሼል ጋር ተዳምሮ, በዚህም ከፍተኛ ስሱ ተቀባይ ሥርዓት ውስጥ ጣልቃ መንስኤ, መስራት አይችሉም, እና ኃይል አቅርቦት ላይ ጣልቃ, በተለይ ከፍተኛ ድግግሞሽ ውስጥ, አንድ ቺፕ ማይክሮ ኮምፒውተሮች መካከል ያለውን የቁጥጥር ሥርዓት ከባድ ችግር ሊያስከትል ይችላል, PC ወደ መደበኛ ግንኙነት ከባድ ችግር ሊያስከትል ይችላል. መደበኛ አጠቃቀም, ስለዚህ የመስተጓጎል ችግር መስተካከል አለበት. 1, የኃይል አቅርቦት ማጣሪያን ይጨምሩ, ለኤሲ ሃይል ብክለትን ይቀንሱ. 2, የ 'መሬት' መርህ. ይሆን ኃይል ማጣሪያ, ሾፌር (PEGround) (Drive እና chassis backplane insulation) እና ቁጥጥር PULSE PULSE -DIR - ምት እና አቅጣጫ አጭር መልስ ከእርሳስ ሽቦ በኋላ, የኤሌክትሪክ grounding መስመር, ድራይቭ እና ሞተር ኬብል ጥበቃ ሽፋን መካከል, መከላከያ ሽቦ ወደ መልከፊደሉን ግድግዳ መሬት ምሰሶ ላይ ተቀብለዋል, እና ጥሩ ግንኙነት ያስፈልገዋል. 3, የመቆጣጠሪያ መስመርን እና የኃይል ገመዱን (L, N), የሞተር ድራይቭ መስመርን (U, V, W) ለመጨመር ይሞክሩ በመካከላቸው ያለው ርቀት, መስቀልን ያስወግዱ. እንደ እኛ መንትያ የጠመንጃ መፍቻ ስርዓት ሂደት ውስጥ ሁለት ቦታዎችን ለመጫን ድራይቮች በተመሳሳይ ሁኔታ ውስጥ ነው ፣ ከፊት ለፊት ያለው ድራይቭ ሳህን ፣ ሌላኛው ደግሞ በኋላ ነው ፣ እና እነዚህ ወደ መዋቅሩ ዝግጅት ወደ አጭር ይመራሉ ። 4, የተከለለ ሽቦን ተጠቀም የውጭ ጣልቃገብነት ለራሱ ወይም የእሱ (የኤሌክትሪክ ገመድ) የተቀረው አለም።
ዋናዎቹ ምርቶች-የእስቴፐር ሞተር ፣ ብሩሽ-አልባ ሞተር ፣ ሰርቪ ሞተር ፣ የደረጃ ሞተር ድራይቭ ፣ ብሬክ ሞተር ፣ መስመራዊ ሞተር እና ሌሎች የደረጃ ሞተር ሞዴሎች ፣ ለመጠየቅ እንኳን ደህና መጡ። ስልክ፡