የስቴፐር ሲስተም ጣልቃገብነት ችግርን ለመፍታት ዘዴው

በብዙ አጋጣሚዎች, ምክንያቱም ደረጃ ሞተር የአሁኑ ቮልቴጅ እንደ YK3822MA 8 ከፍተኛው ውፅዓት የአሁኑ, ቮልቴጅ 325 v, ማግኔቲክ ጋሻ ሼል ጉዲፈቻ የአልሙኒየም ቅይጥ ሼል ጋር ተዳምሮ, በዚህም ከፍተኛ ስሱ ተቀባይ ሥርዓት ውስጥ ጣልቃ መንስኤ, መስራት አይችሉም, እና ኃይል አቅርቦት ውስጥ ጣልቃ, በተለይ ከፍተኛ ድግግሞሽ ውስጥ, ከባድ ነጠላ ቺፕ ማይክሮ ኮምፒውተሮች መካከል ቁጥጥር ሥርዓት መንስኤ ሊሆን ይችላል, ከባድ ኮሙኒኬሽን አንድ ቺፕ ማይክሮ ኮምፒዩተር መደበኛ ግንኙነት ሊያስከትል ይችላል. መደበኛ አጠቃቀም, ስለዚህ የመስተጓጎል ችግር መስተካከል አለበት. 1, የኃይል አቅርቦት ማጣሪያን ይጨምሩ, ለኤሲ ሃይል ብክለትን ይቀንሱ. 2, የ 'መሬት' መርህ. የኃይል ማጣሪያው, ሾፌር (PEGround) (Drive and chassis backplane insulation) እና መቆጣጠሪያው PULSE PULSE -DIR - pulse and direction የአጭር መልስ ከእርሳስ ሽቦ በኋላ የኤሌክትሪክ grounding መስመር, ድራይቭ እና ሞተር ኬብል ጥበቃ ሽፋን መካከል, መከላከያ ሽቦ ወደ መልከፊደሉን ግድግዳ መሬት ምሰሶ ላይ ተቀብለዋል, እና ጥሩ ግንኙነት ያስፈልገዋል. 3, የመቆጣጠሪያ መስመርን እና የኃይል ገመዱን (L, N), የሞተር ድራይቭ መስመርን (U, V, W) ለመጨመር ይሞክሩ በመካከላቸው ያለው ርቀት, መስቀልን ያስወግዱ. እንደ እኛ መንታ screw ድራይቭ ሥርዓት ሂደት ውስጥ ሁለት ቦታዎች ለመጫን ድራይቮች ተመሳሳይ ሁኔታ ውስጥ ነው, ፊት ለፊት አንድ ድራይቭ የታርጋ, ሌላኛው በኋላ ነው, እና እነዚህ መዋቅር ዝግጅት ላይ አጭር ይመራል. 4, የተከለለ ሽቦን ተጠቀም የውጭ ጣልቃገብነት ለራሱ ወይም የእሱ (የኤሌክትሪክ ገመድ) የተቀረው አለም።
ዋናዎቹ ምርቶች-የእስቴፐር ሞተር ፣ ብሩሽ-አልባ ሞተር ፣ ሰርቪ ሞተር ፣ ስቴፕ ሞተር ድራይቭ ፣ ብሬክ ሞተር ፣ መስመራዊ ሞተር እና ሌሎች የደረጃ ሞተር ሞዴሎች ፣ ለመጠየቅ እንኳን ደህና መጡ። ስልክ፡