የእርምጃ ሞተር ብጥብጥ ችግርን ለመፍታት ዘዴው

በብዙ አጋጣሚዎች ፣ በእርምጃ ሞተር የአሁኑ የቮልቴጅ መጠን ከፍ ያለ ነው ፣ ለምሳሌ አንዳንድ stepper ሞተር 8 ከፍተኛ የውጤት ፍሰት ፣ የቮልቴጅ 325 ቪ ፣ ከማግኔት መከላከያ ሼል ጋር ተዳምሮ የአልሙኒየም ቅይጥ ሼል ፣ ስለሆነም ከፍተኛ ስሱ ተቀባይ ስርዓት ውስጥ ጣልቃ እንዲገባ ፣ እንዲሰሩ ያደርጋቸዋል ፣ እና በኃይል አቅርቦቱ ውስጥ ጣልቃ ገብተዋል ፣ በተለይም በከፍተኛ ድግግሞሽ ፣ ነጠላ ቺፕ ማይክሮ ኮምፒዩተር የቁጥጥር ስርዓትን ያስከትላል ፣ መደበኛ የኮምፒዩተር አጠቃቀምን ከባድ ያደርገዋል ፣ ስለዚህ የጣልቃ ገብነት ችግር መስተካከል አለበት። 1, የኃይል አቅርቦት ማጣሪያን ይጨምሩ, ለኤሲ ሃይል ብክለትን ይቀንሱ. 2, የ 'መሬት' መርህ. ይሆን ኃይል ማጣሪያ, ሾፌር (PEGround) (Drive እና chassis backplane insulation) እና ቁጥጥር PULSE PULSE -DIR - ምት እና አቅጣጫ አጭር መልስ ከእርሳስ ሽቦ በኋላ, የኤሌክትሪክ grounding መስመር, ድራይቭ እና ሞተር ኬብል ጥበቃ ሽፋን መካከል, መከላከያ ሽቦ ወደ መልከፊደሉን ግድግዳ መሬት ምሰሶ ላይ ተቀብለዋል, እና ጥሩ ግንኙነት ያስፈልገዋል. 3, የመቆጣጠሪያ መስመርን እና የኃይል ገመዱን (L, N), የሞተር ድራይቭ መስመርን (U, V, W) ለመጨመር ይሞክሩ በመካከላቸው ያለው ርቀት, መስቀልን ያስወግዱ. እንደ እኛ መንትያ የጠመንጃ መፍቻ ስርዓት ሂደት ውስጥ ሁለት ቦታዎችን ለመጫን ድራይቮች በተመሳሳይ ሁኔታ ውስጥ ነው ፣ ከፊት ለፊት ያለው ድራይቭ ሳህን ፣ ሌላኛው ደግሞ በኋላ ነው ፣ እና እነዚህ ወደ መዋቅሩ ዝግጅት ወደ አጭር ይመራሉ ። 4, የውጭ ጣልቃገብነትን ለመቀነስ የተከለለ ሽቦ ይጠቀሙ, የስቴፐር ሞተር ወይም እራስዎን (የኤሌክትሪክ ገመድ) የተቀረው ዓለም.
ዋናዎቹ ምርቶች-የእስቴፐር ሞተር ፣ ብሩሽ-አልባ ሞተር ፣ ሰርቪ ሞተር ፣ የደረጃ ሞተር ድራይቭ ፣ ብሬክ ሞተር ፣ መስመራዊ ሞተር እና ሌሎች የደረጃ ሞተር ሞዴሎች ፣ ለመጠየቅ እንኳን ደህና መጡ። ስልክ፡