የእርምጃ ሞተር ብጥብጥ ችግርን ለመፍታት ዘዴው

በብዙ አጋጣሚዎች ፣ በእርምጃ ሞተር የአሁኑ የቮልቴጅ መጠን ከፍ ያለ ነው ፣ ለምሳሌ አንዳንድ stepper ሞተር 8 ከፍተኛ የውጤት ፍሰት ፣ የቮልቴጅ 325 ቪ ፣ ከማግኔቲክ ጋሻ ሼል ጋር ተዳምሮ የአልሙኒየም ቅይጥ ሼል ፣ በዚህም ምክንያት ከፍተኛ ስሱ ተቀባይ ስርዓት ውስጥ ጣልቃ እንዲገባ ፣ እንዲሰሩ ያደርጋቸዋል ፣ እና በኃይል አቅርቦቱ ውስጥ ጣልቃ ይገባል ፣ በተለይም በከፍተኛ ድግግሞሽ ፣ ነጠላ ቺፕ ማይክሮ ኮምፒዩተር የቁጥጥር ስርዓትን ያስከትላል ፣ መደበኛ የኮምፒዩተር ብልሽት ያስከትላል ፣ መደበኛ የኮምፒተር አጠቃቀም ከባድ ሊሆን ይችላል ። ስለዚህ የጣልቃ ገብነት ችግር መስተካከል አለበት። 1, የኃይል አቅርቦት ማጣሪያን ይጨምሩ, ለኤሲ ሃይል ብክለትን ይቀንሱ. 2, የ 'መሬት' መርህ. የኃይል ማጣሪያው, ሾፌር (PEGround) (Drive and chassis backplane insulation) እና መቆጣጠሪያው PULSE PULSE -DIR - pulse and direction የአጭር መልስ ከእርሳስ ሽቦ በኋላ የኤሌክትሪክ grounding መስመር, ድራይቭ እና ሞተር ኬብል ጥበቃ ሽፋን መካከል, መከላከያ ሽቦ ወደ መልከፊደሉን ግድግዳ መሬት ምሰሶ ላይ ተቀብለዋል, እና ጥሩ ግንኙነት ያስፈልገዋል. 3, የመቆጣጠሪያ መስመርን እና የኃይል ገመዱን (L, N), የሞተር ድራይቭ መስመርን (U, V, W) ለመጨመር ይሞክሩ በመካከላቸው ያለው ርቀት, መስቀልን ያስወግዱ. እንደ እኛ መንታ screw ድራይቭ ሥርዓት ሂደት ውስጥ ሁለት ቦታዎች ለመጫን ድራይቮች ተመሳሳይ ሁኔታ ውስጥ ነው, ፊት ለፊት አንድ ድራይቭ የታርጋ, ሌላኛው በኋላ ነው, እና እነዚህ መዋቅር ዝግጅት ላይ አጭር ይመራል. 4, የውጭ ጣልቃገብነትን ለመቀነስ የተከለለ ሽቦ ይጠቀሙ, የስቴፐር ሞተር ወይም እራስዎን (የኤሌክትሪክ ገመድ) የተቀረው ዓለም.
ዋናዎቹ ምርቶች-የእስቴፐር ሞተር ፣ ብሩሽ-አልባ ሞተር ፣ ሰርቪ ሞተር ፣ ደረጃ ሞተር ድራይቭ ፣ ብሬክ ሞተር ፣ መስመራዊ ሞተር እና ሌሎች የደረጃ ሞተር ሞዴሎች ፣ ለመጠየቅ እንኳን ደህና መጡ። ስልክ፡