ብሩሽ አልባ የዲሲ ሞተር መቆጣጠሪያ ጭነት ሙከራ

የጭነት ሙከራ ብሩሽ አልባ dc ሞተር መቆጣጠሪያ ለ ብሩሽ ዲ ሲ ሞተር መቆጣጠሪያ አንዳንድ ተዛማጅ እውቀቶች ቀደም ብለን እናውቃቸዋለን ፣ ግን ብሩሽ አልባውን የዲሲ ሞተር መቆጣጠሪያ እንዴት እንደሚጫኑ ይህ ክፍል በጣም እንግዳ ነው ፣ ለጭነት ሙከራ የብሩሽ ዲ ሲ ሞተር መቆጣጠሪያ ብቻ የበለጠ ለመረዳት ፣ በብሩሽ ዲ ሲ ሞተር መቆጣጠሪያ አጠቃቀም የበለጠ የታወቁ እና የብሩሽ ዲሲ ሞተር መቆጣጠሪያን በተሻለ ሁኔታ ይጫወታሉ። ብሩሽ አልባ ዲሲ ሞተር መቆጣጠሪያ በተገመተው ፍጥነት ፣ እንደ 25% ፣ 50% ፣ 75% ፣ 100% ፣ 110% ፣ 125% የጭነት ሙከራዎች ደረጃ በደረጃ ይከናወናል ። በሚጫኑበት ጊዜ, በየ 10 ደቂቃው, የዘይቱን ሙቀት, ፍጥነት, ጉልበት እና ሌሎች አስፈላጊ መለኪያዎች ይመዝግቡ. ለ bidirectional ሥራ ወይም ብሩሽ-አልባ ዲሲ ሞተር መቆጣጠሪያ የማሽከርከር አቅጣጫን አላሳየም ፣ ለመፈተሽ በቅደም ተከተል አዎንታዊ እና አሉታዊ መሆን አለበት ። ለአንድ-መንገድ ብሩሽ-አልባ ዲሲ ሞተር መቆጣጠሪያ ሥራ ለሙከራ ነጠላ ሊሆን ይችላል ፣ የማዞሪያው አቅጣጫ ከሥራው አቅጣጫ ጋር ተመሳሳይ መሆን አለበት። በነዳጅ ገንዳ ውስጥ ባለው የብሩሽ ዲሲ ሞተር መቆጣጠሪያ የሙቀት ኃይል ጭነት ሙከራ ውስጥ በቋሚ ሁለት ሰዓታት ውስጥ የሙቀት መረጋጋት። የእሱ ሙቀት መስፈርቶቹን ማክበር አለበት, ማኅተም, ራሶች, ጭንቅላቶች የዘይት መፍሰስ አይፈቀድላቸውም. የጭነት ሙከራ ብሩሽ አልባ ዲሲ ሞተር መቆጣጠሪያ በእገዛ ሂደት ውስጥ ብሩሽ አልባ ዲሲ ሞተር መቆጣጠሪያን በመጠቀም ለሁሉም ሰው ያለውን ተስፋ ያውቃሉ።